报务人员要严格执行《铁路电报管理规则》等各项规章制度，坚守工作岗位，遵章守纪，（）、听指挥，准确、迅速地完成电报传递任务。
铁路各级电务部门应加强电报业务管理，建立健全以岗位（）为中心各项制度。
《铁路运输收入管理规程》规定：到站发现发站原收运输费用计算错误造成少收款时，应发电报通知发站及其上级收入管理部门（）办理补款。
拍发给路外单位和铁路出差、乘务人员的电报，必须指定（）的铁路单位，但不得指定电报所。
铁路电报按性质急缓程度分类和代表符号是如何规定的？
铁路电报是铁路单位在行政管理过程中形成的具有法定效力和（）的文字材料。
铁路电报等级是电报的性质和（）划分的。
《旅游列车开行管理办法》铁路局应于每月（）日前以电报向铁道部运输局提出第三个月旅游列车的开车申请报告。
用户发报不符合《铁路电报管理规则》的规定时，应向用户（），商洽修改。
铁路电报工作必须坚持为用户服务的宗旨，以准确、迅速、保密、畅通为准则，为用户提供（）的服务。
收报单位：“各电报所、各铁路办事处”，青藏铁路公司电报所投递单位是（）。
铁路电报工作必须坚持（）为用户服务的宗旨。
拍发铁路电报只限全路电报（）能够通达的范围内。
（）是铁路电报管理和电报工作人员进行工作的依据。
收到《修改铁路电报统称语投递范围》的电报，电报机械室应修改（）数据。
新建电气化铁路在牵引供电设备送电前（）天，由供电管理部门负责，以电报形式向路内各单位进行通告。
《铁路电报统称语通电略号及各电报所投递范围》中，为了查找方便，电报所的排列顺序是按（）管辖范围排列的。
铁路电报工作人员必须树立敬业爱岗、（）的责任意识和全程全网观念。
《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》自2014年7月1起执行。前发有关铁路客车轮轴探伤、组装及检修的文件和电报，与本规则抵触时，以（)为准。
装车后，车站应对照确认电报进行复核，发现货物装后尺寸、重车重心高度等数据不符合确认电报的，发站须重新向铁路局拍发超限超重货物运输申请电报（）
《铁路运输收入票据管理工作规则》规定，列车长出乘前，必须带足所需客票票据，遇特殊情况在中途向车站或其他列车借票时，列车长应与出借票据方办理借票手续，出借票据方应发电报向有关收入管理部门、站段报告借票情况。交接票据要（）并签认
超限、超重货物变更到站时，受理变更的车站应对货物的装载加固状况进行检查，确认状态良好后以电报向铁路局集团公司重新申请，并注明原确认电报发布单位、电报号码、原到站及车号（）
新建电气化铁路在牵引供电设备送电前10天，由供电管理部门负责，以电报形式向路内各单位进行通告；自通告之日起，视为牵引供电设备带电，有关人员均须遵守本规则相关规定（）
《铁路货物损失处理规则》（）规定，估计损失款额达到一级损失等情况是，应在1小时内逐级报告，并在（）小时内向有关车站、直属站段、集团公司和有关铁路部门以电报形式拍发“货物损失速报”
