西欧共同商法时期编纂的海商法典有（）

A . 对于共同海损的理算应使用约定的理算规则 B . 对于共同海损的理算应使用我国《海商法》的规定 C . 对于共同海损的理算应使用中国海事仲裁委员会的规定 D . 以上说法均不正确

A . 其他方不能就其分摊的共同海损向过失方追偿 B . 其他方不能就其分摊的共同海损对过失方进行抗辩 C . 其他方能依法向过失方追偿 D . 以上说法均不正确

A . 《行政法典》 B . 《宪法》 C . 《刑事诉讼法典》 D . 《民事诉讼法典》

A . 《苏美尔法典》 B . 《汉穆拉比法典》 C . 《俾拉拉玛法典》 D . 《乌尔纳姆法典》

A . 造成共同海损的一方无权要求他方分摊共同海损 B . 有权要求他方分摊共同海损 C . 若过失是该方不能免责的过失，则无权要求他方分摊共同海损 D . 以上说法均不正确

A . 不得列入共同海损 B . 货主应参加共同海损分摊 C . A和B均正确 D . A和B均不正确

A . 一方不能免责的过失造成的共同海损，不能要求其他方分摊 B . 一方可免责的过失造成的共同海损，才有权要求其他方分摊 C . 一方要求其他方分摊共同海损的权利，不受其过失的影响 D . 以上说法都不正确

A . 阿马尔菲 B . 奥内隆岛 C . 巴塞罗那 D . 威尼斯

A . 阿玛尔菲 B . 哥尔琴 C . 科隆 D . 奥内隆岛 E . 巴塞罗那

A . A.意大利 B . B.法国 C . C.荷兰 D . D.丹麦

A . 按照货物在装船时的价值加保险费加运费，减除不属于共同海损的损失和到付运费 B . 对抵达目的地以前出售的货物，按出售净得金额加上共同海损牺牲的金额计算 C . A或B D . A或B均不正确

A . 发生共同海损时的实际价值为基础计算 B . 发生共同海损后，航程终止时的完好价值为基础计算 C . 发生共同海损后，航程终止时的实际价值为基础计算 D . B或C

A . 英国 B . 德国 C . 意大利 D . 西班牙

A . 一律不参加共同海损分摊 B . 全部参加共同海损分摊 C . 部分参加共同海损分摊 D . 以上说法均不正确分摊

A . 装船时价值加运费加保险费 B . 在A中应减去不属于共同海损的损失金额 C . 在B的基础上还应减除承运人承担风险的运费工 D . 以上说法均不正确

A . 提出共同海损分摊请求的一方负举证责任 B . 货方负责承担共同海损的举证责任 C . 船方负责承担共同海损的举证责任 D . 以上都不正确

A . 航次中事故所造成的船体损失 B . 航次中事故所造成的货物损失 C . 航次中由于事故所造成的货物延迟交付的货损 D . 以上都不是否

A . 正确 B . 错误

A . 承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费 B . A中扣除承运人在共同海损事故后，为完成航程支付的营运费用 C . 在B的基础上，还应加上共同海损牺牲的金额 D . 以上说法均不正确

A . 罗德岛 B . 阿马尔菲 C . 奥内隆岛 D . 巴塞罗那

A . 《比萨城市法典》 B . 《米兰城市法典》 C . 《佛罗伦萨法典》 D . 《罗马城市法典》 E . 《毕士托瓦法典》

A . 习惯法和判例法的记载 B . 在各城市原有商业习惯外另行制定的商业法律规范 C . 各国自己制定的商法典 D . 英国实行的民商分立制度