灭火剂输送管道采用螺纹连接时，管材宜采用机械切割；螺纹不得有缺纹、断纹现象，安装后的螺纹根部应有（）条外露螺纹，连接后应将连接处外部清理干净并做防腐处理。采用法兰连接时，衬垫不得凸入管内，其外边缘宜接近螺栓，不得放（）或偏垫，连接法兰的螺栓直径和长度应符合标准，拧紧后，凸出螺母的长度不应大于（）且保证不少于2条外露螺纹。
临修时，转向架检查时下心盘无（），下心盘连接螺栓、螺母及开口销无折断、松动、丢失。
法兰连接时，两法兰盘上螺孔应对中，螺栓孔与螺栓直径应配套，螺栓规格应一致，螺栓拧紧后宜伸出螺母（）丝扣。
车辆制动装置在三通阀或分配阀装车之前必须对制动主管和支管进行清除锈垢后方可连接组装。
《塔里木油田钻井井控实施细则》规定：防喷器与正面井架底座平行安装；各控制闸门、压力表应灵活、可靠；各种连接法兰上齐连接螺栓并拧紧，螺杆两端丝扣突出螺母（）扣。
管道法兰连接时，紧固螺栓螺母的方法为（）
连接拧紧法兰、固定支架或机器与设备的重要零件为（），常用的有螺栓、螺母和垫圈等。
罐车卡带无裂损，紧固螺母及锁紧螺母无松动，圆销及开口销无丢失；罐体与（）不超限，罐体及阀无漏泄，罐体上部走板、防护栏等配件无脱落、窜出、丢失；罐体鞍座压板无裂损，与枕梁连接螺栓螺母无松动、丢失。
铁路货车故障处理种类中，制动主管、支管、连接管裂损属于（）。
灭火剂输送管道采用法兰连接时，连接法兰的螺栓拧紧后，凸出螺母的长度不应大于螺杆直径的（）且保有不少于（）条外露螺纹。
法兰连接时，两法兰盘上螺孔应对中，法兰面相互（），螺栓孔与螺栓直径应配套，螺栓规格应一致，螺母应在同一侧。
在塔架法兰连接的维护过程中，通常按一定比例抽检螺栓，具体比例件螺栓紧固力矩表，紧固力矩值时，先做好标记，转角超过（）时，紧固所有螺栓，转角超过（）时，必须更换螺栓和螺母.
高压管道法兰连接时，螺栓扳紧后，露出螺母外的螺纹应为（）扣。
连接法兰的螺栓及螺母的丝扣，应涂（）以便于检修时拆卸。
不可卸螺栓连接故障检查时，进行观察，检查螺栓螺钉在连接件中配合的紧度，螺栓和螺母应（）。
蓄电池极桩、连接螺栓或螺母腐蚀的故障原因是（）
车辆制动装置在三通阀或分配阀装车前，必须对制动主管和支管进行（）后方可连接组装。
在处理车辆制动机故障时，可关闭折角塞门遮断制动主管与支管间的通路。
制动主管吹尘及漏泄试验：主支管连接三通阀前，应以木锤敲打并以（）kPa压力空气吹扫。
井控装备各种连接法兰应上齐连接螺栓并对角拧紧，保持法兰平正、间隙一致;栽丝螺栓在确保一端与螺孔上满、另一端突出螺母1扣以上，双头螺栓两端丝扣突出螺母1扣以上,两端余扣基本一致。()此题为判断题(对，错)。
使用软木锤对主管、支管及法兰连接处进行敲打，每处不少于__次（）
＞在制动管法兰接头组成时，必须使两组连接螺栓处于（）
闸调器螺杆连接螺母定位片丢失属于（）的故障范围
“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：制动主管、支管、连接管无裂损，卡子及螺母、法兰螺母无丢失（）
