按CFR条件，卖方安排装运，但并不负担把货物送到目的港的义务。
船舶在货物目的港发现货物残损，为了弄清货物是否“原残”，船舶查阅的单证应包括（）。 ①装货港的装货单； ②装货港的收货单； ③托运单； ④卸货报告。
对不同目的港的冷藏货物（）。
重货尽可能不扎位装载有利于（）。 ①重量在舱内均匀分布； ②货物在目的港顺利卸出； ③方便系固和衬垫； ④不同到发港的轻重货物合理搭配。
关于货物运输过程中因运输阻滞而发生的货物装卸、接送和保管费用的说法错误的是（）。
船舶在货物目的港发现货物残损，为了弄清货物是否“原残”，船舶查阅的单证应包括（）。 ①装货港的装货单；②装货港的收货单；③托运单；④卸货报告。
关于货物运输过程中因运输阻滞而发生的货物装卸、接送和保管费用的说法正确的是（）。
根据“金康”合同范本中罢工条款，当船舶在装货过程中因罢工而影响全部货物装船，但部分货物已经装船，（）。
把不同目的港的货物按其性质分类，按挂靠港顺序编制的货物汇总清单称为（）。
船公司或其代理人根据装货单联的留底联，把不同目的港的货物按其性质归类依航次靠港顺序排列编制的装货单汇总清单是（）。
船舶在货物目的港发现货物残损，为了弄清货物是否“原残”，船舶应查阅的单证应包括（）。①装货港的装货单；②装货港的收货单；③托运单。
绘制积载图时，不同卸货港的货物之间用（）表示。
在国际货物买卖合同中通常应规定目的港的贸易术语有（）
为保证卸货港顺序，最先到达目的港的货物可配装在（）。
甲厂与乙运输公司签订货物运输合同，但货物在运输过程中因不可抗力而灭失，则乙能否要求甲支付运费？（）
签发交换提单的货物在中途港不换装其他船舶，而是由承运人收回原来签发的提单，再另签一套以该中途港为起运港的提单，承运人凭后者交付货物。
船舶开航后，因不可抗力或者其他不能归责于承运人和托运人的原因致使船舶不能在合同约定的目的港卸货的，除合同另有约定外，谁有权将货物在目的港邻近的安全港口或者地点卸载，视为已经履行合同（）
甲与乙签订货物运输合同，但货物在运输过程中因遭遇水灾而灭失，则托运人能否要求承运人支付运费？（ ）。
为扩大作业场地，在底舱配装不同目的港的货物时，应（）。
船舶开航后，因不可抗力或者其他不能归责于承运人和托运人的原因致使船舶不能在合同约定的目的港卸货的，船长有权将货物在目的港邻近的安全港口或者地点卸载，视为已经履行合同，合同另有约定外。（）
国际货物买卖中比较常见的装运港和目的港的规定方法有（ ）
我国《法定规则》中定义的国内航行散装谷物船舶是指：①仅在国内沿海各港口之间航行的散装谷物货船；②国内航行船舶在我国港口外部分卸载后进港的散装谷物船舶；③在我国港口部分卸载后驶往其他国内港口的国际航行散装谷物船舶（）
转运指从发运港至到货港的运输过程中，将货物从一个运输工具卸下再装上相同或不同的运输工具的运输（）
