在日常连接风管作业中有哪些规定？

A . A、风管法兰的焊缝应熔合良好、饱满，无假焊和孔洞；法兰平面度的允许偏差为2㎜，同一批量加工的相同规格法兰的螺孔排列应一致，并具有互换性。 B . B、风管与法兰采用铆接连接时，铆接应牢固、不应有脱铆和漏铆现象；翻边应平整、紧贴法兰，其宽度应一致，且不应小于6㎜；咬缝与四角处不应有开裂与孔洞。 C . C、薄钢板法兰矩形风管的接口及附件，其尺寸应准确，形状应规则，接口处应严密。 D . D、风管表面应平整、两端面平行，无明显凹穴、变形、起泡。 E . E、风管与法兰采用焊接连接时，风管端面不得高于法兰接口面。

A . A、低、中压风管 B . B、低、中、高压风管 C . C、高压风管 D . D、超高压风管

A . A、《站细》 B . B、《行规》 C . C、《技规》

A . A.风管接头脱落伤人 B . B.滑到伤人 C . C.施工机具伤人

A . A、300㎜；200㎜ B . B、250㎜；200㎜ C . C、200㎜；150㎜ D . D、150㎜；100㎜

A . A、单咬口 B . B、联合角咬口 C . C、转角咬口 D . D、插接式咬口 E . E、立咬口

A . 全部 B . 机能 C . 贯通

A . A、低、中压系统≤150㎜；高压系统≤100㎜ B . B、低、中压系统≤200㎜；高压系统≤150㎜ C . C、低、中压系统≤250㎜；高压系统≤200㎜ D . D、低、中压系统≤300㎜；高压系统≤250㎜

A . 随车机械师；乘务员 B . 乘务员；司机 C . 随车机械师；调车人员 D . 司机；调车人员

A . A、角钢法兰 B . B、薄钢板法兰 C . C、S形插条 D . D、C形插条 E . E、立联合角形插条

A . A、风管的连接处，应完整无缺损、表面应平整，无明显扭曲； B . B、承插式风管的四周缝隙应一致，无明显的弯曲或褶皱；内涂的密封胶应完整，外粘的密封胶带，应粘贴牢固、完整无缺损； C . C、薄钢板法兰形式的连接，弹性插条、弹簧夹或紧固螺栓的间隔不应大于300㎜，且分布均匀，无松动现象； D . D、插条连接的矩形风管，连接后的板面应夹平整、无明显弯曲； E . E、检查数量，按数量抽查10%，不得少于1个系统。

A . 上行灵敏度测试 B . 输出功率测试 C . 下行端口馈线驻波比测试 D . 设备保护地检查

A . 送风 B . 回风 C . 新风 D . 管件 E . 各种通风

A . A、橡胶塞 B . B、盲板 C . C、阀门 D . D、密封胶

A . A、低压风管≤630㎜；中压风管≤450㎜ B . B、低压风管≤1000㎜；中压风管≤630㎜ C . C、低压风管≤1250㎜；中压风管≤630㎜ D . D、低压风管≤1000㎜；中压风管≤630㎜

A . A、∟25×3 B . B、∟30×3 C . C、∟40×4 D . D、∟50×5

A . “U”型卡 B . “V”卡 C . 铁丝 D . 铅丝

A . A、M6螺栓 B . B、M8螺栓 C . C、M10螺栓 D . D、M12螺栓

A . 板材间的咬口连接、焊接 B . 法兰与风管的钢接 C . 法兰加固圈 D . 风管的例接或焊接连接 E . 板材间的例接

A . 风管的连接处，应完整元缺损、表面应平整，无明显扭曲 B . 承插式风管的四周缝隙应一致，元明显的弯曲或褶皱；内涂的密封胶应完整，外粘的密封胶带，应粘贴牢固、完整无缺损 C . 薄钢板法兰形式的连接，弹性插条、弹簧夹或紧固螺栓的间隔不应大于300mm，且分布均匀，无松动现象 D . 插条连接的矩形风管，连接后的板面应平整、无明显弯曲 E . 检查数量，按数量抽查10%，不得少于1个系统

A . 风管法兰的焊缝应熔合良好、饱满，无假焊和孔洞；法兰平面度的允许偏差为2mm，同一批量加工的相同规格法兰的螺孔排列应一致，并具有互换性 B . 风管与法兰采用铆接连接时，铆接应牢固、不应有脱铆和漏铆现象；翻边应平整、紧贴法兰，其宽度应一致，且不应小于6mm；咬缝与四角处不应有开裂与孔洞 C . 风管与法兰采用焊接连接时，风管端面不得高于法兰接口平面。除尘系统的风管，宜采用内侧满焊、外侧间断焊形式，风管端面距法兰接口平面不应小于5mm D . 当风管与法兰采用点焊固定连接时，焊点应融合良好，间距不应大于100mm；法兰与风管应紧贴，不应有穿透的缝隙或孔洞 E . 风管法兰的焊缝应熔合良好、饱满，无假焊和孔洞；法兰平面度的允许偏差为3mm，同一批量加工的相同规格法兰的螺孔排列应一致，并具有互换性

A . A、400㎜ B . B、250㎜ C . C、300㎜ D . D、350㎜