iLOCK系统MMI工作于WIN2000或更高版本的WINDOWS多任务操作系统，对每个车站，采用N+1热备工作方式。
整流模块工作电压为220V的基站开关电源的所有模块无法工作，开关电源交流指示灯常亮，测量相电压不平衡，则最可能的原因是（）。
iLOCK系统IPS实行双系串行的工作方式，实现输入输出板的板级热备。
为了保证联锁系统安全稳定工作，iLOCK系统采用了双CPU热备的冗余供电方式。
交流模块正常时，各主用模块工作，提供的故障报警接点为（），备用模块提供的故障报警接点为断开状态。
智能电源屏的交流25Hz模块：采用1+1互为备用工作方式，，当工作模块出现故障时，自动转换到备用模块工作，（）模块自动承担全部负载。
监控系统主机和操作员工作站采用双机互为热备的工作方式。
IPS既可以采用两系并行控制的工作方式，也可以选用双系热备模式。
iLOCK系统IPS实行（）的工作方式，实现输入输出板的板级热备。
LKJ2000型监控装置系统采用模块级主从机（），当工作机发生故障时，系统自动（）到热备机工作。
TSRS为冗余结构，采用热备工作方式。
交流防雷模块当工作正常时，其SPD显示的颜色为（）
广播系统中电源模块TBA-3011用于将输入的AC220V交流电源变换为系统工作的直流（）电源。
鼎汉电源屏的所有电源模块采用热机备份方式工作，交流模块输出切换时间（）
信号微机监测系统光电隔离模块工作电压一般为（）模块，用于交流、直流均可。
JT-C系列机车信号设备采用双电源热备方式供电。系统主机内设有1、2两块电源板，两板中都设有直流110V转直流（）电源模块，均能独立为系统提供供电。
为了保证联锁系统安全稳定工作，iLOCK系统采用了双UPS热备的冗余供电方式。
远动装置可根据调度端的要求采用双主机工作方式或（）热备工作方式。
整流模块工作电压为220V的基站开关电源的所有模块无法工作，开关电源交流指示灯常亮，测量相电压不平衡，下列原因分析最可能的是（）。
JT-C机车信号主机采用双套热备方式，工作机故障时自动切换到备用机，切换时间应不大于（）。
CASCO公司中央ATS系统有2台服务器，采用热备工作方式。（）
关于CTC系统热备性能，数据库服务器采用双机并行工作方式，单机故障不影响系统运用（）
计算机联锁系统可采用双机热备、（）、二乘二取二冗 余等方式。）双机热备计算机联锁系统，两台联锁机互为主、备机，可以人工或自动方式相互切换。系统正常工作时，切换手柄 （复位按钮）应处 在（）位置，备机与工作机 （主机）处于同步工作状态；当工作机 故障时，应能自动切换至备机，备机上升为工作机，故障机自动脱机。 在工作机自动切换至备机的过程中，不应影响系统的正常工作。 当备机故障时，应能自动转入脱机状态。 以人工方式切换主、备机时，必须人为确认全站没有办理任何 作业。）三取二容错计算机联锁系统，在正常工作时，三台联锁机处于（）状态。当其中一台联锁机发生故障时，自动降为双机同步工 作，故障机自动脱机。）二乘二取二计算机联锁系统，两重系结构，以（）运行。两系之间通过并行接口建立的高速通道交换信息，实现两重系的同 步和切换
S1线车站功放的配置以N+1热备方式进行工作（）
