储氢设备和发电机（）系统进行检修前，必须将检修部分与相连的部分隔断，加装严密的堵板，并将氢气换为空气，按照有关规定办理手续后，方可进行工作。
在压力管道上进行长时间的检修工作时，检修管段应用带尾巴的堵板和运行中的管段隔断，或将它们之间的两个串联、严密不漏的阀门关严，两个串联阀门之间的泄压阀应予（）。
油、水、气管道管道检修工作前，检修管段的泄压阀应（），以防止阀门不严密时漏泄的水积聚在检修的管道内。
燃油设备检修开工前，检修工作检修工作（）和当值（）人员必须共同将被检修设备与运行系统可靠地（），在与系统、油罐、卸油沟连接处加装堵板，并对被检修设备进行有效地冲洗和换气，测定设备冲洗换气后的气体浓度。
依据华电《电力安全工作规程》（热力和机械部分）的规定，拆除堵板时，必须先把堵板另一侧积存的汽、水（）
油、气、水管道检修工作完毕后，检修工作负责人应会同运行值班人员检查工作确已完结，（），然后才可取下安全标志牌和锁链。
氢气、瓦斯、天然气及油系统等易燃、易爆或可能引起人员中毒的系统检修，必须关闭有关截止门后，立即在法兰上加装堵板，并保证严密不漏。
检修修工作完毕后，检修工作负责人应会同运行值班人员检查工作确已完成，加装的（）已经拆除，管道已经回复常态，工作场所已经清理完毕，所有检修人员已经离开，然后才可取下警告牌和锁链。拆除堵板时，必须先把堵板的另一侧寄存的汽、水放尽。
油、气、水管道检修工作前，检修管段的（）应打开，以防止阀门不严密时漏泄的水积聚在检修的管道内。
油、水、气管道检修开始工作前，检修工作负责人应和工作班成员共同检查，确认需检修的管道确已与运行中的管道可靠隔断，没有油、水、气流入的可能。
检修工作完毕后，检修工作负责人应会同运行值班人员检查工作确已完结，，加装的（）已经拆除，管道已恢复常态，工作场所已经清理完毕，所有检修人员已经离开，然后才可取下警告牌和锁链。拆除（）时，必须先把（）的另一侧积存的汽、水放尽。
油、气、水管道检修开始工作前，检修工作负责人应会同（）共同检查。确认需检修的管道确已可靠的与运行中的管道隔断，没有油、水、气流入的可能。
长期检修时和在阀门不严密的情况下，应对被检修的设备加上（），堵板的厚度应符合设备的工作参数。
依据华电《电力安全工作规程》（热力和机械部分）（试行），汽轮机检修前，须用阀门与（）等隔断；疏水系统应可靠地隔绝；以上系统必要时应加堵板（盲板）隔离。应将电动阀门的电源、气动阀门的气源、液动阀门的动力源切断，阀门上锁，并设置“禁止操作有人工作”标志牌。检修工作负责人应检查汽轮机蒸汽管道内确无压力后，方可允许工作人员进行工作。
管道检修工作完毕拆除堵板时，必须先将堵板的另一侧积存的汽、水放尽。
燃油设备检修开工前，检修工作负责人和当值运行人员必须共同将被检修设备与运行系统可靠地隔离，在与系统、油罐、卸油沟连接处加装堵板，并对被检修设备进行有效地冲洗和换气，测定设备冲洗换气后的气体浓度。严禁对燃油设备及油管道采取（）测验其可燃性。
油、水、气管道检修开始工作前，（）共同检查、确认需检修的管道确已可靠的与运行中的管道隔断，没有油、水、气流入的可能。
在阀门不严密的情况下，被检修的设备上加上带有尾巴的堵板，堵板的厚度应符合设备的工作参数。
检修工作完毕后，检修工作负责人应会同运行值班人员检查工作确已完结，加装的堵板（），管道已恢复常态，工作场所已经清理完毕，所有检修人员已经离开，然后才可取下（）。拆除堵板时，必须先把堵板的另一侧（）。
依据华电《电力安全工作规程（热力和机械部分)》（2013年版)，气、汽、水、油、烟、风、粉、煤、灰以及公共排污、疏水等系统检修，应关严所有应关闭的（)，设置“禁止操作有人工作”标志牌，并按照要求，在关闭的门后加装带尾巴的堵板（盲板)。
油、气、水管道检修工作完毕后，检修工作负责人应会同运行值班人员检查工作确已完结，，然后才可取下标示牌和锁链（）
根据集团《动火工作票管理规定》与燃油系统，储油容具、油管道加堵板隔离的汽水管道上应办理二级动火工作票的工作（）
检修人员在进入锅筒（锅壳）内部工作前，必须用能指示出隔断位置的强度足够的金属堵板将连接其他运行锅炉的排污管道全部可靠地隔开。
对氢气、瓦斯、天然气及油系统等易燃易爆或可能引起人员中毒的系统进行检修时必须关闭有关截止门后，立即在法兰上加装堵板，并保证严密不漏。（）
