计算题：某一试样，表面布氏硬度压痕平均直径为3.6mm，根据GB/T231.1-2002规定，两相邻压痕中心间距离一般至少为多少？
双向两车道路面中心线一般为黄色虚线。
某双向两车道乡间公路，2002年3月20日测得三月份星期一平均日交通量为15800辆/日，月变系数为0.96，星期一的日变系数为0.97，第30位小时系数为12.5%，方向不均匀系数为0.6，单车道通行能力取800辆/小时，则该公路需（）
线间距离不足（）时，警冲标应设在两线路中心线最大间距的起点处。
全补偿链形悬挂承力索的中心锚结辅助绳应在该跨距中部及相邻两悬挂点处与承力索用钢线卡子固定，跨距中部为3个，悬挂点两侧各2个，相互倒置，间距为100mm。
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：无交叉线岔，交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线，侧线接触线距正线线路中心线水平投影550～600mm的范围内，两交叉吊弦间距一般为（）。
双车道路面中心线的标画方式一般采用（）虚线。
突起路标设置在高速公路的车道分界线上时，间距一般为（）。
在井身结构示意图中，内侧两条线代表（），间距一般为16mm。
（）是双向行车道、中央设有分车带、进出口一般全控制或部分控制，为城市大量、长距离、快速交通服务。
普通混凝土面板一般采用矩形，其板宽可按路面宽度和每个车道宽度而定，其最大间距不得大于（）。
3m直尺测定路面平整度的叙述有：①3m直尺测定法有单尺测定最大间隙和等距离连续测定两种； ②单尺测定最大间隙常用于施工质量检查验收； ③等距离连续测定计算标差、用于施工质量控制； ④为路基路面质量检查验收或路况评定需要时应首尾相接连续测量10尺； ⑤一般以行车道一侧车轮轮迹带作为连续测定的标准位置； ⑥已形成车辙的旧路面，应取车辙中间位置位测定位置； 正确叙述为（）
在视图中，对称中心线的线宽约为可见轮廓线的（）
建筑施工图中绘制的主要构造（包括构配件）的轮廓线的打印线宽一般为（）。
线间距离不足（）时，警冲标设在两线路中心线最大间距的起点处。
一级公路路段设置车道边缘线及车道分界线，线宽（）cm。
警冲标，设在两会合线路线间距离为米的中间。线间距离不足4米时，设在两线路中心线最大间距的起点处（）
两相邻线路中心线之间的距离叫做线间距，线间距应能保证行车和车站工作人员工作时的安全（）
背景资料:某道路新建工程，路段全长3.0km，为双向6车道，沥青路面，路面结构由上向下为，100px沥青面层AC-13+125px厚沥青中面层AC-20+150px厚沥青底面层AC-25+1125px厚石灰粉煤灰稳定碎石基层。道路穿越现况池塘、农田，路基填料采用黏性土，施工进入雨季，项目部采取了加强地面排水措施，保证施工顺利进行。并针对施工中出现的“弹簧”、翻浆等情况及时进行处理，保证了路面按时摊铺。
警冲标在两会合线路线间距离为4m的中间。线间距离不足4m时，设在两线路中心线最大间距的起点处（）
交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线，侧线接触线距正线线路中心线水平投影500～600mm的范围内，两交叉吊弦间距一般为2m。（)
5、路面设计时，一般选择哪个车道为设计车道
无交叉线岔交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线，侧线接触线距正线线路中心线水平投影550～600mm的范围内，正线与侧线上的两根吊弦的间距一般为1m。（）
一般情况下拉线抱箍安装在吊线抱箍上方，两抱箍间距为（)CM。
