下列不构成对遇局面的是：（） Ⅰ、互见中，一艘机动船与一艘用机器推进的使用绳钓从事捕鱼的船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时 Ⅱ、互见中一艘操纵能力受到限制的船舶与一艘限于吃水的船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时 Ⅲ、互见中，一悬挂一圆柱体号型船舶与一艘驶帆并悬挂有一尖顶朝下的圆锥体号型的船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时
互见中，一帆船与一失去控制的船舶交叉相遇致有构成碰撞危险，应（）
交通通告（TA）表示潜在相撞危险，措施通告（RA）表示实际相撞危险，当出现TA或RA时，分别表示大约多少秒后，有可能相撞（）
我国目前已识别的少数民族有（）
信息系统项目风险监控是跟踪已识别的危险，监测残余风险和识别新的风险，保证风险计划的执行，并评价这些计划对减轻风险的有效性。（）
提供雷达情报服务时，当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突，雷达管制员应当（）。
商业银行应制定内部控制方案，以控制已识别的（）。
当一艘“操限船”与一艘机动船航向相反，并致有构成碰撞危险时（）
目视飞行航空器使用同一跑道起飞、着陆时，其最低间隔标准应当符合如下规定：在前面航空器已飞越跑道末端或在跑道上空改变航向已无相撞危险前，或者根据目视或前面航空器报告确认该航空器已脱离跑道前，后面航空器（）。
使用雷达提供飞行情报服务，当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突并可能导致相撞危险时，雷达管制员应当（）。
雷达间隔也适用于一架正在起飞并在跑道端2km内将被识别的航空器与另一架被识别的航空器之间。
互见中，一帆船与一从事捕鱼的船舶交叉相遇致有构成碰撞危险，应（）
组织只要对已识别的顾客要求实施评审。（）
商业银行应制定（），以控制已识别的不可接受风险。
万先生在几年前投保了保额为10万元的分红保险。在某次地震中，他驾车离开危险地带途中与一辆卡车相撞而受伤，并引发先天性心脏病而身故。万先生身故的近因是（）。
观察到一个已识别的管制航空器和一个不明航空器在一冲突航径上构成相撞危险时，雷达管制员应当（）。
已识别的风险清单和潜在应对措施清单是哪一个过程的输出？（）
互见中，限于吃水的船舶与一艘失去控制的船舶相遇，并致有构成碰撞危险，则：（）
我国目前已识别的少数民族有（）。
互见中，一帆船与一操纵能力受到的船舶交叉相遇致有构成碰撞危险，应（）
一架飞行时与一只秃鹰相撞。飞机质量为 ，飞行速度大小为v=500m/s，秃鹰质量m=1kg，身长为20cm，则秃鹰对飞机的冲击力为（）。ce21fe44a69a342c6e40d3b2ee887e04.png
根据观察到的风险触发因素,团队成员判断一个已识别的风险即将发生。风险登记记册中已经对该风险规定了应对计划。下一步应该怎么做（）
某日，一辆载有15吨浓硫酸的槽车在高速公路行驶中与一辆货车追尾相撞，槽车驾驶员当场死亡，槽车安全阀断裂导致硫酸大量泄漏。进入危险区作业人员的防护等级是（）
