消弧线圈的补偿方式为：欠补偿、过补偿、全补偿。
中性点经消弧线圈接地未补偿接地电容电流，采用全补偿会引起（）过电压。
中性点经消弧线圈接地的三相系统，在实际应用时都采取全补偿方式。
根据（）对接地电容电流补偿程度的不同，分为全补偿、欠补偿、过补偿三种补偿方式。
以上最适合运用全补偿系统的是（）。
消弧线圈的补偿方式有三种，即全补偿，欠补偿和过补偿。
消弧线圈可采用全补偿方式运行。（）
秤重传感器的全桥设计方式同单臂电桥设计方式相比，不但提高了电压灵敏度，而且消除了非线性误差，也起到了（）补偿的作用，所以在传感器的设计中大多采用全桥方式。
全补偿链形悬挂有哪些优点？
中性点经消弧线圈接地系统普遍采用全补偿运行方式，即补偿后电感电流等于电容电流。
小接地电流系统中，消弧线圈的三种补偿方式为欠补偿、全补偿、过补偿。小接地电流系统一般以（）为补偿方式。
1000kV并联电抗器补偿度不宜接近全补偿。
全补偿、半补偿链形悬挂接触线中心锚结线夹两边锚结绳张力相等。
安装定滑轮装置（全补偿），为了避免补偿绳与拉线相磨，应使滑轮偏向田野侧。
全补偿链形悬挂结构高度要求比半补偿链形悬挂结构高度低。
全补偿链型悬挂有那些优点？
中性点装设消弧线圈的目的是利用消弧线圈的感性电流补偿接地故障时的容性电流，使接地故障电流减少。通常这种补偿有三种不同的运行方式，即欠补偿、全补偿、过欠补偿。
补偿式水位／差压转换装置（补偿式平衡容器）在（）水位时达到全补偿。
红柠铁路牵引网供电方式采用带回流线的直接供电方式，采用全补偿简单链型悬挂方式;（)
消弧线圈的补偿方式有三种,即全补偿,欠补偿和过补偿。()此题为判断题(对，错)。
采用中性点消弧线圈接地运行方式时，应采用全补偿方式，以便使发生单相接地故障时，故障点无电流流过。（）此题为判断题(对，错)。参考答案：错误
《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：邕北线采用（)供电方式，接触网采用全补偿简单链型悬挂。
根据消弧线圈的电感电流对接地电容电流补偿程度不同，分为：全补偿、欠补偿、（)。
12. （1）电桥的连接方式选择全桥即可； 全桥连接方式见课本或者课件。 在悬臂梁的上下侧各布置两应变片，在两应变片间再布置两个温度补偿片； （2）如图所示，当悬臂梁受力产生变形（微小位移），迫使贴于梁上的应变片产生变形，由于应变片对应于全桥电路桥臂，微位移的变化将导致输出电压变化。利用电桥的和差特性，可获得最大输出电压；
