按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）的规定，点燃式发动机汽车简易瞬态工况污染物排放试验设备包括一个至少能模拟加速惯量和匀速负荷的（）、—个五气分析仪和一个气体流量分析仪组成的采样分析系统。
不属于加速试验法所采用的超常条件的是（）
SH/T0175馏分燃料油氧化安定性测（加速法）测定普通柴油氧化安定性试验用玻璃仪器用（）清洗。
加速试验法中的常规试验法将样品置于的相对湿度条件是（）
汽车一般加速试验包括（）和超车加速两项试验内容。
按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）所述，简易加速模拟工况试验方法的主要特点是：（）。
对在用柴油车排放检测只进行车辆自由加速试验滤纸烟度法检测。
加速试验法中，样品环境的相对湿度条件通常是（）
药物稳定性加速试验法是（）
对在用柴油车排放检测只进行车辆自由加速试验滤纸烟度法检测或不透光烟度试验方法检测。
下列不是加速试验法所采用的超常条件（）
加速气候试验是采用人工加速耐候性试验箱，模拟（）的试验条件，对涂层进行老化试验的加速测试方法。
《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）规定，2001年10月1日前生产的在用汽车自由加速试验滤纸烟度法适用于装有柴油发动机、最大总质量大于400kg、最大设计车速等于或大于（）km/h的汽车。
按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）规定，用不透光烟度法试验发动机时，在每个自由加速循环的起点均应处于怠速状态。对重型发动机，将油门踏板放开后至少等待（）s。
按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）规定，汽车自由加速试验滤纸烟度法测试前，应用压力为（）kPa的压缩空气清洗取样管路，把抽气泵置于待抽气位置，将洁白的滤纸置于待取样位置，将滤纸夹紧。
按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）规定，在用车自由加速试验滤纸烟度法，按规定循环测量四次，取后（）次读数的算术平均值即为所测烟度值。
按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）规定，进行自由加速试验不透光烟度法试验前，应采用至少2次自由加速过程或其他等效方法对排气系统进行吹拂。
依据《早期推定混凝土强度试验方法标准》加速养护法试验方法中采用沸水法试验时，加速试验周期应为（）。
温度加速试验法中常规试验法的试验条件是（）
加速试验法的常规试验法的试验条件（ ）。
对于（)，装配压燃式发动机的在用汽车应按《在用汽车自由加速试验不透光烟度法》（GB3847—2005附录I)进行自由加速试验。
在用汽车自由加速试验（不透光烟度法)的试验条件是什么？
加速性能试验包括（）挡和次高挡加速性能试验和起步连续挡加速性能试验
按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847）规定，在用车自由加速试验滤纸烟度法，按规定循环测量四次，取后（）次读数的算术平均值即为所测烟度值。
