三相桥式全控整流电路一般不用于有源逆变负载或要求可逆调速的中、大容量直流电动机负载。
电枢反并联可逆调速系统中，当电动机正向制动时，反向组晶闸管变流器处于（）。
在用两组反并联晶闸管的可逆系统，使直流电动机实现四象限运行时，其中一组逆变器工作在整流状态，那么另一组就工作在逆变状态。
在三相桥式全控整流电路中，只采用宽脉冲触发。
三相桥式全控整流电路的触发角0°≤α≤60°时，直流输出电压波形是连续的。
采用两组反并联晶闸管变流桥的可逆系统，供直流电动机四象限运行时，其中一组逆变器工作在整流状态，那么另一组就工作在逆变状态。
在同步电动机启动过程中，（未牵入同步运行前），三相桥式全控整流电路VT1-VT6晶闸管处于（）
在三相桥式全控整流电路中其移相范围为（）。
在三相桥式全控整流电路中，采用双窄脉冲触发晶闸管元件时，电源相序还要满足触发电路相序要求时才能正常工作。
通过改变三相桥式全控整流电路中晶闸管的控制角，即可在负载两端得到大小可调的直流电压，其值为有效值。
在三相桥式全控整流电路中，两组三相半波电路是（）工作的。
采用两组反并联晶闸管的可逆系统，供直流电动机四象限运行时，其中一组逆变器工作在整流状态，那么另一组就工作在逆变状态。
逻辑控制无环流可逆直流调速系统采用反并联桥式整流装置，需要设置4个环流电抗器。（ ）
采用V-M系统反并联可逆线路，当电动机工作在反向回馈制动时，正组桥处于（ ）状态，反组桥处于（ ）状态。
基于三相零式整流的反并联连接可逆调速系统中用了（ ）个环流电抗器。
逻辑控制无环流可逆直流调速系统采用反并联桥式整流装置，需要设置4个环流电抗器。（ ）
采用a=b配合工作制的三相桥式整流的反并联可逆V-M调速系统中用了4个环流电抗器。（ ）
采用a=b配合工作制的三相零式反并联可逆V-M调速系统中用了2个环流电抗器 。（ ）
在三相桥式全控整流电路中，采用双窄脉冲触发晶闸管元件时，电源相序还要满足触发电路相序要求时才能正常工作
在同步电动机起动过程中（未牵人同步运行前，三相桥式全控整流电路VTl～VT6晶闸管处于（）
半控桥式晶闸管电路，可以组成反并联可逆电路。（）
如果该电动机采用晶闸管三相桥式整流器不可逆调速系统供电，并采用速度调节系统时，计算变流变压器的二次相电压应为下列哪项数值？（）
在单相全控桥式变流器控制直流电动机卷扬机拖动系统中，当a＞π/2时，电流主要是依靠电动势Ed来维持的，所以总的能量是电动机回馈给 （)。
62、逻辑控制无环流可逆直流调速系统采用反并联桥式整流装置，需要设置4个环流电抗器。
