编写修理单，每项工程应明确写明（）。 ①构件的名称和部位；②损坏情况；③修理要求和方法；④材料规格及数量；⑤附加工程。
由船方编写的修理文件有两份，一份叫“主要工程摘要单”另一份叫“船舶修理单”，它们是由（）编写的。
在编制修理单的同时，根据修理项目的需要（）。 Ⅰ、应做好所需备件的订货工作 Ⅱ、在修理单上注明备件由船方提供 Ⅲ、在修理单上注明备件的来源
编写修理单，每项工程应明确写明（）。①构件的名称和部位；②损坏情况；③修理要求和方法；④材料规格及数量；⑤附加工程。
下列STCW规则规定的船员适任标准中与轮机员有关的职能是（）。 Ⅰ、航行； Ⅱ、货物装卸和积载； Ⅲ、船舶作业管理和人员管理； Ⅳ、轮机工程； Ⅴ、维护和修理； Ⅵ、电气、电子和控制工程。
船上油污应急计划是根据（）公约附则Ⅰ第26条之规定的要求编写的。
根据《通信建设工程监理管理规定》编写监理规划应按照（）的要求
调动交接班中，交班轮机长应负责办好（）。 Ⅰ、新上船人员的工作分配； Ⅱ、有关机损事故报告； Ⅲ、下航次修船的修理报告； Ⅳ、有关机损索赔报告； Ⅴ、下航次物料订购单的填写； Ⅵ、有关货损报告。
工作联系单主要针对工程项目的一般问题，起到告知目的，要求施工单位必须回复。签发工作联系单的只能是各相关单位负责人。
对轮机部编制的修理单应符合下列要求（）。 a.修理内容、规格、数量、技术要求、部件的材料要清楚； b.凡列入修理项目应尽可能提供图纸； c.对要求预制的零部件应附草图或注明船厂派人绘制草图； d.注明修理级别和船检项目； e.对隐蔽工程要注明待拆检后再定。
编写修理单应简单明了内容明确，可不写（）。
编写修理单每项工程应写明（）（1）构件的名称和部位；（2）损坏情况；（3）修理要求和方法；（4）材料规格和数量；（5）附加工程。
《铁路线路修理规则》规定，无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，如果锁定轨温不清楚或不准确，必须做好放散或调整工作。
下列属于破损控制图和破损控制手册编制要求的是：（） ①内容应清楚和易于理解，不包括与其无直接关系的内容。 ②应使用船上的工作语言编写。 ③如编写时未采用SOLAS公约中规定的的官方语言，应翻译一份属于SOLAS公约中规定官方语言的文本。 ④绘图比例不小于1：200. ⑤内容应包括船内的轮廓、甲板俯视图、必要区域的横剖面图 ⑥客船和92年以后的干货船必须携带本控制图和手册。
编制修理单的依据除了说明书和公司的有关规定外，还应依据（）。
修船前编制修理单的依据是（）。 Ⅰ、公司的修船计划 Ⅱ、船舶技术状况 Ⅲ、修船厂的技术水平
编制修理单的依据是（）。 Ⅰ、修船计划 Ⅱ、修理级别 Ⅲ、修船质量 Ⅳ、检验项目 Ⅴ、检修间隔期
所有的公文落款都必须写清楚发文机关。
当需要编写脚本代码时，所有的代码必须写在一对（ ）标签中。
轮机设备检修记录薄”是船舶主要技术文件之一，其作用是_____,由____填写并保管。Ⅰ、确定设备技术状态Ⅱ、编写修理单的依据Ⅲ、索赔的依据Ⅳ、大管轮Ⅴ、主管轮机员Ⅵ、轮机长
某厂工程师张某利用工作之便，编写了一本《发动机修理与调试》。为该书的著作权归属问题张某与某厂争议，依法，对该书著作权归属认定不成立的是（）
在名称为Form1的窗体上添加一个名称为P1的图片框，请编写适当的事件过程，使得程序在运行时，每单击一次图片框，就在图片框中输出“单击图片框”；每单击图片框外的窗体一次，就在窗体中输出“单击窗体”，运行时的窗体如图所示。要求在程序中不得使用变量，每个事件过程中只能写一条语句。注意：存盘时必须存放在考生文件夹下，工程文件名保存为sjt2.vbp，窗体文
