汽轮机转子在静止时严禁（），以免转子产生热弯曲。
停机过程中要投用盘车装置，使转子均匀冷却，防止产生热弯曲。（）
汽轮机启动时，金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的，而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。
汽轮机停机后连续盘车是为了消除或防止转子产生热弯曲
单元制机组极热态起动时，由于条件限制，往往是在蒸汽参数较低情况下冲转，这样在汽缸、转子上极易产生热冲击。
汽轮机的盘车装置是为了在冲转前和停机后消除转子热弯曲。
转子产生（）的因素，最基本的就是由于不平衡而引起的离心力。
汽轮机停机后，转子弯曲值增加是由于（）造成的。
汽轮机转子的热弯曲是怎样引起的，其消除办法是什么？
汽轮机在停机过程中投入盘车装置的目的是使转子均匀冷却，防止产生热弯曲
热态启动为什么要严密监视转子的热弯曲？若在运行中出现了转子的过大热弯曲，应如何处置？
盘车装置的作用是：开启时使转子受热均匀，避免转子弯曲而产生动、静摩碰，同时使启动力矩减小。
极热态启动时，由于条件限制，往往是在蒸汽参数较低情况下冲转，这样在汽缸、转子上极易产生热冲击。（）
汽轮机的转子蒸汽冷却是大机组为防止转子在高温、高转速状况下无蒸汽流过带走摩擦产生的热量，而使转子、汽缸温度过高、热应力过大而设置的结构。
防止转子出现热弯曲是汽轮机初停车时盘车的主要目的。
热继电器中的双金属片弯曲是由于（）产生的。
启动前转子（）超过额定值时，应先消除转子的热弯曲，一般方法是（）。
转子热弯曲的原因是什么？
由于转子质量不平衡，离心力常常是横向的，且转子横向抗弯刚度较小，所以转子易发生横向弯曲振动。
转子在静止时，严禁向（）供汽，以免转子产生热弯曲。
热继电器中的双金属片弯曲作用是由于（）产生的。
热继电器中双金属片的弯曲作用是由于热膨胀系数不同产生的。
转子在静止时严禁（），以免转子产生热弯曲。
产生钻孔弯曲的原因，是由于（）的综合作用而产生的结果。
