船舱压载水公约规定，对于使用泵入-排出方法交换压载水的船舱，泵入-排出（）于每一压载水舱容积应视为达到标准。
船舶对水域油污染的主要途径有（） ①供、受油时的跑、冒、滴、漏 ②机舱舱底水的排放 ③调驳油料时开错阀门 ④非油轮的压载水排放 ⑤滑油冷却器的漏油
只要整个舱用来装载压载水便属于专舱压载。
（）载重吨及以上的新成品油轮应设置专用压载舱。
在特殊区域内，清洁压载水或专舱压载水可以直接排放入海里。
船舶压载水公约规定，对于使用泵入-排出方法交换压载水的船舶，泵入-排出（）于每一压载水舱容积应视为达到标准。
载管路和吸口：压载管路用来输送压载水，通向（）。舱
泵舱管路的特点是（）。 Ⅰ当一台货油泵发生故障时其它货油泵可以代替； Ⅱ能进行各油舱间货油调拨； Ⅲ可吸入海水向油舱压载及排出压载水及洗舱水； Ⅳ货油泵可与货油舱外的舱室连接。
根据《MARPOL73/78》要求，油轮进行下列哪些作业时，应当填写《油类记录簿》第二部分（）。 Ⅰ.货油的装卸； Ⅱ.原油洗舱； Ⅲ.加装燃油； Ⅳ.清洁压载舱的压载和排放
《MARPOL73/78》附则Ⅰ规定，对载重量为（）万吨及其以上的现有成品油油轮应设有专用压载舱。
对于非油轮，哪种操作应填写油类记录簿（）。 Ⅰ、燃油舱加装情况；Ⅱ、货油舱压载；Ⅲ、燃油舱压载水排放； Ⅳ、货油舱洗舱水排放；Ⅴ、残油处理；Ⅵ、含油污水排放。
20.000载重吨及以上的现有原油油轮应设置专用压载舱。
现行《MARPOL73/78》附则Ⅰ规定，清洁压载或专舱压载在（）可以直接排放入海。
《MARPOL73/78》附则Ⅰ规定，对载重量为（）万吨及其以上的现有原油油轮应设有专用压载舱。
《MARPOL73/78》附则Ⅰ规定，对载重量为（）万吨及其以上的新原油油轮应设有专用压载舱。
油轮进行下列哪些作业时，应当填写《油类记录簿》第二部分（）。 Ⅰ．货油的装卸； Ⅱ．原油洗舱； Ⅲ．加装燃油； Ⅳ．清洁压载舱的压载和排放。
油轮进行下列哪些作业时，应当填写《油类记录簿》第二部分：（）I、货油的装卸；II、原油洗舱；III、加装燃油；IV、清洗压载舱的压载和排放
现行《73/78防污公约》附则Ⅰ规定，油轮在特殊水域内排放压舱水，应满足的条件包括（）。 Ⅰ．禁止将压舱水、洗舱水等油性混合物排放入海； Ⅱ．清洁压载舱的压舱水可以排放入海； Ⅲ．专用压载舱的压舱水可以排放入海。
设置专用压载水舱可以减少由于（）装水而对舱室造成的腐蚀。
设置专用压载水舱可以在装卸油（）排出或灌入压载水，缩短停港的时间。
压载水舱空气管采用弯头即可，管口可以没有永久附装于其上的合适的关闭装置。
现行（73/78防污公约）附则规定，油轮在特殊水域内排放压载水，应满足条件包括： ①禁止将压载水、洗舱水的油性混合物排放入海； ②清洁压载舱的压载水可以排入海； ③专用压载舱的压载水可以排入海
设置专用压载水舱可以减少由于货油泵舱装水而对舱室造成的腐蚀。（)
船舶压载水公约规定，对于使用泵入-排出方法交换压载水的船舶，泵入-排出（)于每一压载水舱容积应视
