筏型基础及箱型基础施工前，如地下水位较高，可采用人工降低地下水位线至基坑以下不少于（），以保证在无水情况下进行基坑开挖和基础施工。
某城市地铁车站工程，采用明开挖法施工，车站长度128m，宽度19.6m，深度12.6，车站为三层三跨岛式形式，顶板覆土3m。该车站位置在现况城市主干道的主路之下，地下水位在地表下8m左右，施工中采用了井点降水。 对于危险性较大的基坑支护与降水工程，项目部编制了专项施工方案，由项目技术负责人和项目经理签认后实施。 竣工验收前，建设单位应请当地城建档案管理机构对施工技术资料进行预验收，预验收合格后方可竣工验收”是否正确？
对于砂层浅埋暗挖隧道一般采用哪种降水方式？
工字钢桩围护结构适用于（ ）；当地下水位较高时，必须配合人工降水措施。
当测设精度要求较高时，应按精密方法进行测设，但无需所测设的距离进行温度改正。
在基础施工过程中，当地下水位较高需降水时，可根据周围环境情况采用内降水或外降水措施。外降水可降低主动土压力，增加边坡的稳定；内降水可增加被动土压，减少支护结构的变形，且利于机具在基坑内作业。
泵房地沟水位较高时应（）。
在隧道施工防排水中，洞内涌水或地下水位较高时可采用的方法有（）。
某城市地铁车站工程，采用明开挖法施工，车站长度128m，宽度19.6m，深度12.6，车站为三层三跨岛式形式，顶板覆土3m。该车站位置在现况城市主干道的主路之下，地下水位在地表下8m左右，施工中采用了井点降水。 对于危险性较大的基坑支护与降水工程，项目部编制了专项施工方案，由项目技术负责人和项目经理签认后实施。 项目技术负责人应承担哪些安全生产技术责任？
浮式沉井在悬浮状态下接高时，必须均匀对称加载，沉井顶面应高出施工水位（）以上。
某城市地铁工程采用盾构法施工，采用密闭式盾构掘进，进出洞位置处外侧土体采取了合理的改良措施，在盾构过程中对壁后进行注浆浅埋暗挖法和盾构法一样，也是城市地下工程施工的常见方法，浅埋暗挖法施工的一般原则是：（）
在地下水位较高的软土地区，应在降水达到要求后再进行土方开挖，宜采用分层开挖的方式进行开挖，分层挖土厚度不宜超过（）。
某施工项目地下水位较高，需要人工降水，由此产生的费用属于（）。
地下防水工程施工期间，明挖法的基坑以及暗挖法的的竖井、洞口必须保持地下水位稳定在基底（）以下，必须时应采取降水措施
隧道洞内地下水位较高时，宜采用（）处理。
为当地下水位较高、浅水层埋藏不深时可采用（）暗沟截流地下水及降低地下水位。
当地下水位高于基坑底面时，水池基坑施工前必须采取人工降水措施，把水位降至基坑底下不少于( ），以防止施工：过程构筑物浮动，保证工程施工顺利进行。
第250题：当地下水位较高， 潜水层埋藏不深， 为了截流地下水及降低地下水位， 可采用的排水设施有（）。
第854题：在隧道施工防排水中,洞内涌水或地下水位较高时可采用的方法有（）。
第929题：隧道洞内地下水位较高时， 宜采用（）处理。
第824题：当地下水位高于基坑底面时， 水池基坑施工前必须采取人工降水措施， 把水位降至基坑底下不少于（）mm。
地铁等暗挖穿越工程系指地铁等暗挖工程施工时需（)、地铁既有线路、铁路隧道、铁道路线、立交桥梁、房屋、地下管线、城市道路或其他城市建（构)筑物等。
当地下水位较高，又未采取降水措施时，不宜采用（）开挖基坑
地下防水工程施工期间，明挖法的基坑以及暗挖法的竖井、洞口，必须保持地下水位稳定在基底（)mm以下，必要时应采取降水措施。
