汽车车身形式按车身壳体受力情况可分为（）
受压构件按其受力情况可分为（）
依据《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008，3.3.1，基桩按承载性状可分为（）和（）。
轴承按受力情况可分为向心轴承、向心推力轴承、（）。
基桩按施工方法可分为：（）
桥梁按其结构形式和受力情况可分为多种形式，其中（）被称为梁的基本体系。
普通螺栓连接按受力情况可以分为（）。
桥梁按主要承重构件的受力情况可分为（）。
焊接按受力情况不同可分为（）
路基桩孔开挖，在围岩松软破碎和有滑动面的节段，应在护壁内顺滑坡方向用（）加强支护，并注意观察其受力情况，当发现横撑受力变形、破损而失效时，孔下施工人员必须（）。
现浇式钢筋混凝土楼板按受力和传力情况可分为（）
墙体按受力情况分为（）。
按受力情况，胶黏剂可分为（）和（）
按受力情况，墙体可分为（）。
按密封原理（即密封垫片受力情况）垫片密封可分为哪几类？
墙体按其受力情况分为（）。
按受力情况划分，爆破片可分为拉伸型、（）、剪切型、拉伸剪切型。
现浇钢筋混凝土楼板按其受力和传力情况可分为（），此外还有压型钢板组合楼板。
桩基按受力情况分为（ ）。
桩基础按受力情况可分为（）。
基桩按承载性状可分为（）类
8、胶黏剂的种类繁多，性能各异，其中按受力情况可分为：
按受力方式可分为重力式或板式，在施工季节暖和，沙、石、水来源方便的情况可以考虑采用的铁塔基础为（）
