光路调度如果遇到计算不出路由会有几种情况（）
列车反方向运行时，占用区间的凭证为调度命令，凭车站站务人员的（）。
纤芯调度应以每一个系统为单位，逐纤芯进行调度。首先调度系统的某一根纤芯，待机房通过观察告警显示，确认恢复后，再调度另一根纤芯，在约定时间内未调度成功时，应立即还原，启动系统不能顺利恢复时的应急（）。
光路调度时，如何判断纤芯被调度占用
光路调度如果遇到计算不出路由会有几种情况？
纤芯调度应以（）为单位，（）进行调度。首先调度系统的某一根纤芯，待机房通过观察告警显示，（），再调度另一根纤芯，在约定时间内未调度成功时，应（）。
纤芯调度中可能引发常见障碍有：耦合不好，法兰盘连接损耗过大或反射过大；拔错系统纤芯，造成（）。
道岔因故被阻不能转换到底时，当所在区段无车占用时，对非调度集中操纵的道岔，应保证（）。
区间列车占用丢失时，车站值班员（列车调度员）应做到：立即通知已进入区间的后续列车司机（）。
调度测试人员应对拟调用的光缆备用纤芯进行（），并对两端机房的线路尾纤进行确认、核对、登记，确保拟调用光纤性能良好、纤芯一致。
00到发线上停留车辆时，须经准许，在中间站并须取得列车调度员的准许，方可占用
行车调度与行值通过ATS共同确认受扰区段无车占用后，行车调度方可发布施工登记号或调度命令，进行计轴预复位操作。受扰区段实施计轴预复位操作时禁止列车进入。（)
区间列车占用丢失报警或列车调度员（车站值班员)发现及得到区间列车占用丢失信息时，列车调度员（车站值班员)应立即通知已进入区间的后续列车立即停车。车站值班员应立即报告列车调度员。（)
《安全事故调查规程》规定，承载220kV以上线路保护、安全自动装置或省级以上电力调度控制中心调度电话业务、调度数据网业务的通信光缆纤芯或电缆线路故障，且持续时间8h以上，构成八级设备事件（）
本地光路配置原则中，安全第一原则是指首选大芯数、空闲率较高的光缆纤芯，均衡占用同一局向光纤资源。（)
普速铁路使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为调度命令。（)
在无线列车调度电话被占用不能正常使用时，行车调度员可使用向司机发布口头调度命令（）
在进行PON的光路调度时不需要关联哪些设备（)
光路调度过程中，A/Z两端设备可以为（)
不具备列控中心区间占用逻辑检查功能或继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段，CTC/TDCS区间列车占用丢失报警或车站值班员（列车调度员）发现及得到区间列车占用丢失信息时，车站值班员（列车调度员）应做到（）
列车调度员（车站值班员）关闭或开启TCC区间占用逻辑检查功能时，需经列车调度员值班主任或高铁值班副主任（车站为值班干部或指定人员）同意后方可操作。/*178号文*/（）
调度光路后，下面资源的状态不会改变的是（)。
调度所及车站CTC设备均不能正确显示列车占用状态时，列车调度员应立即通知已进入区间的列车司机（)，通知电务部门进行处理。
自动闭塞区段，CTC/TDCS区间列车占用丢失报警时，车站值班员（列车调度员）联系占用丢失的列车司机，询问列车位置及现场情况，并通知占用丢失的列车立即停车（）
