轨道不直接承受车轮传来的压力，是把它传布给路基或桥隧建筑物。
作用于（）上的车辆荷载，以及路面与路基的自重，使路基处于受力状态。
轨枕的作用是支承（），并将钢轨传来的压力均匀地传递给道床，保持钢轨应有的位臵和轨距。
基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的（），并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基。
桩基础的作用是将上部结构传来的外力通过承台由桩传到较深的地基持力层中，承台将各桩连成一个整体共同承受荷载，并将荷载较均匀地传给各个基桩。
路基是公路主要组成部分，承受由路面传来的荷载，须具有哪些性能（）
直接位于沥青面层下由不同材料铺筑的主要（）层称作基层。基层主要承受由面层传来的车辆荷载竖向力，并把这种作用力扩散到垫层和土基中。
道床可以把从轨枕传来的压力均匀地传递给路基，固定轨枕的位臵，阻止轨枕纵向和横向移动。
板式橡胶支座的下座板是用（）制成，它的作用是固定支座位置，并将加劲胶板传来的荷载均匀分散到支承垫石上。
（）的作用是把活塞、连杆传来的气体力转变为扭矩，经飞轮驱动车辆的传动系统。
钢轨的主要作用是支持并引导机车车辆的车轮，直接承受来自车轮的荷载和冲击，并将其传布于轨枕和扣件。
路基本体直接支撑轨道，承受列车通过轨道传来的荷载。
道床的作用是支撑轨枕，把从轨枕传来的压力均匀传给（）。
路基应稳定、密实、均质，对路面结构提供均匀的支承，即路基在环境和荷载作用下不产生（ ）。
（）是把基础传来的荷载均匀地传给地基的结合层。
路基和（）是公路工程的主要构造物，共同承担车辆荷载的作用
轨枕承受由钢轨传来的（）并将其传布在道床上。
轨枕的作用是支承钢轨，并将钢轨传来的压力集中（均匀）地传递给道床，保持钢轨应有的位臵和轨距。
在均匀分布的荷载作用面上，单位面积上的荷载值称为均布面荷载，其单位为KN/m2。
列车运行时其动力作用首先由车轮施加于钢轨上，并依次传递到道床、轨枕、路基上（）
由道碴层组成的道床承受钢轨传来的压力，并均匀地传递到路基面上。此题为判断题(对，错)。
为路基顶面和轨枕之间的沙石垫层，用于支撑固定轨枕，并将列车荷载均匀分布到路基面上（）
2、轨枕的作用是支承（），并将钢轨传来的压力均匀地传递给道床，保持钢轨应有的位置和轨距。
