正线列车执行巡道作业时，车站值班员（行车）在车站生产日志内记录调度命令。
正线列车执行巡道作业时，车站值班员（行车）在交接班本内记录调度命令。
正线列车执行巡道作业时，列车终端车站车站值班员（行车）填写调度命令单。
正线、车辆段线路巡道按照工务中心制定的巡道计划执行，巡道计划列入（）
正线列车执行巡道作业时，当列车到发车站发生晚点时，向（）报列车到发点，填写车站生产日志。
同一施工项目多组多站请点进场时，除主站外，其余各进场站称为辅站，由施工联络人负责办理该站请销点手续，原则上辅站不超过（）个站。
正线列车执行巡道作业时，车站值班员（行车）在调度命令登记簿内记录调度命令。
跨越车辆段（或停车场）与正线的施工作业，以及施工完毕后需要进行行车设备试验的施工作业可以异地销点。
正线列车执行巡道作业时，车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员发布巡道车开行命令，听取后复诵。
施工作业区域同时包含正线及其辅助线和车场线路的特殊施工的组织时，将车场视为车站，换类请销点程序执行（）
辅站是指同一施工作业多点进行时，除主站外各个施工联络人办理请销点手续的地点为辅站。请点和销点的辅站可以不是同一个地点。同一施工作业辅站数量原则上不超过个（）
巡道人员凭巡道计划及运营公司出入证出入车站并办理请销点手续。此题为判断题(对，错)。
作业区域同时包含正线和车辆段/停车场线路的作业，可以异地请销点作业，施工部门(外协单位)施工负责人到车站请点，行调在确定场调同意施工后，方可批准该项施工并通知场调及有关车站。()此题为判断题(对，错)。
同一施工项目多组多站同时请点进场时，除主站外，其余各进场站称为辅站，由施工联络人负责办理该站请销点手续，原则上辅站不超过个站（）
正线线路巡道按照工务中心制定的巡道计划执行，巡道计划列入（）
关于正线巡道说法正确的（）
&34;首趟巡道车出段/场前（）分钟，车辆段/停车场和各车站完成运营前检查工作并汇报行调
遇到施工作业区域（防护区域）同时包含正线及车辆段线路的特殊施工时，将车辆段视为车站，按类请销点程序执行（）
辅站：同一施工项目多组多站同时请点进场时，除主站外，其余各进场站称为辅站，由施工联络人负责办理该站请销点手续，原则上辅站不超过__个站
巡道人员凭《施工作业令》出入车站、车辆段（停车场），办理请销点手续。
正线人工巡道间隔周期原则上不得超过96小时（）
正线开通初期3个月内每小时巡道一次，3个月后视情况可改为每小时巡道一次（）
电客车回库后，当值司机与检修接车人员现场办理交车，车场调度向检修调度交接《运用列车状态表》，此后电客车管理权属车辆中心，所有登车作业需征得车场调度同意并办理请、销点手续。检修调度（）
正线巡道开通初期3个月内每24小时巡道一次，3个月后视情况可改为每48小时巡道一次
