评价汽车制动性能的指标有制动减速度、制动时间和制动距离,其中最重要的评价指标是()。
()是评价制动性能最基本的指标,是指汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力。
把检测汽车动力性、经济性、可靠性、()和()五种主要性能的检测线定义为汽车综合性能检测线
汽车牵引力的大小和动力性能的好坏是两个()的概念。
汽车的使用性能主要有汽车动力性、燃料经济性、制动性和()等。
汽车动力性评价的常用指标是加速性能,()和最大爬坡度。
城市公共汽车最重要的动力性能指标是()。
属汽车动力性能指标是()。
汽车性能中最基本的性能是(),它越好,汽车行驶的平均速度越高。
汽车检测站用于测试动力性能的设备是()。
汽车的动力性是汽车的“()”,“上坡性能”和“最高车速”等能力的总括。
()是电动汽车的核心部件,是汽车驱动系统的动力源,其性能指标和经济成本决定了电动汽车的产业化过程。
()是评价汽车动力性能的一项重要指标。
影响汽车行驶最高速度的最主要使用性能是汽车的动力性。
汽车的动力性是汽车的主要性能之一。
在汽车主要使用性能指标中,汽车动力性包括:()
汽车的主要性能指标含汽车的动力性能,经济性能,制动性能等,其中反映汽车经济性能的是()。
评价汽车制动性能的最基本的指标是()。
汽车的动力性是汽车各种使用性能中()的性能。
汽车的动力性指标主要由最高车速、加速能力和来表示,是汽车使用性能中最基本的和最重要的性能()
表征汽车动力性能指标和参数是()
汽车主要性能指标含汽车动力性能、经济性能、制动性能、通过性能、操纵稳定性和()等
混合动力汽车动力性能评价指标包括加速性能、爬坡性能、最高车速稳定行驶能力和()。
25、混合动力汽车动力性能评价指标不包括爬坡性能。