利用综合检测列车对固定设备进行定期检测。检测项目包括轨道几何状态和接触网、信号、通信设备状态。
质量分析是对汽车维修质量的过程分析，包括故障诊断、维修过程、质量检验的分析。
定期检修属于维修的一种方式，主要是通过步行、登乘机车等方式对管内设备状态进行检查确认，为设备维修提供依据。
电工作业人员对配电设备设施应定期进行（）巡视检查，认真做好各项运行管理记录，包括设备巡视检查记录、设备检修记录、工具检测记录、运行分析记录、值班记录等。
接触网运行和检修的主要内容是对接触网设备巡视，检测，检查和（）保证质量良好地，安全的向电力机车输送电能。
点检员对设备异常运行、故障、事故进行正确的分析判断，提出（），定期对设备进行倾向性分析的状态诊断，对设备存在问题提出改进建议及方案，及时做好记录。
维修质量分析概念是指对业务接待—故障诊断—维修—质量检验—交付的分析。（）
质量分析是对汽车维修质量的（），包括故障诊断、维修过程、质量检验的分析。
对汽车燃油经济性的评价，一般是通过汽车燃油消耗量试验来确定的，它是用于评价在用汽车技术状况与维修质量的综合性参数，在诊断和分析汽车故障时可作为参考。（）
预知状态维修方式E直接维修成本低，过维修少，故率低，适用于（）可进行定期定时或定量检测、监测或诊断其状态劣化向的设备
根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，2C分析主体为检测工区，完成时限为1天，分析项点为（）
铁路局组织供电段定期对接触网动态运行质量进行评价，每年底前对设备整体技术状态进行质量鉴定（）
普速接触网运行维修应坚持“预防为主、重检慎修”的方针,按照“定期检测、定期维修、寿命管理”的原
检测是利用仪器、设备或人工等方式，对接触网进行检查测量，掌握设备质量及运行状态的过程。包含有（）
根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，检测车间应及时将相应区段的即时分析、定期分析以及缺陷通知单报供电段技术主管部门，由技术主管部门下达至（）
检测是指利用仪器、设备或人工等方式，对接触网进行检查测量，掌握设备质量及运行状态的过程。包含（）。（西铁供【2016】82号，第五十三条）
为保证定期检查和及时处理设备，在列车运行图中须预留接触网维修“天窗”（）
各单位负责组织开展机泵状态监测和故障诊断工作，定期对机泵进行检测，对检测结果进行记录和分析，对超过标准运行的机泵要有分析意见或监护运行措施（）
《普速铁路接触网运行维修规则》第八十条，根据设备运行状态值，是如何对设备缺陷分级的？（）
根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，3C分析项点为缺陷数据，分析主体为检测工区，完成时限为（）
根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，当零部件检验发现质量缺陷，供电段技术主管部门应立即分析零部件质量缺陷对接触网运行产生的影响，并安排修理（）
根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，2C分析主体为检测工区，完成时限为3天，分析项点为（）
是为了使设备状态保持在警示值以内，对定期检测发现缺陷有组织、有计划的维修，以及设备全面维护保养（）
二级修（综合修）是为了使设备状态保持在（）以内，对定期检测发现缺陷有组织、有计划的维修，以及设备全面维护保养
