电压互感的负载误差，通常随着二次负荷导纳增大时，其比值差往（）方向变化。
变压器在带有负载运行时，当二次侧电流变化时，一次侧电流也相应变化
变压器的短路损耗与负载电流的（）次方成正比。
全电路的欧姆定律是指：电流的大小与电源的电动势成正比，而与电源内部电阻和负载电阻之和成反比。
变压器一次绕组加额定频率的额定电压，在给定的负载功率因数下，二次空载电压和二次负载电压之差与二次额定电压的比值称为变压器的电压调整率。
全电路的欧姆定律是指：电流的大小与电源的电动势成正比，而与电源内部电阻和负载电阻之和（）。
流互感器二次接成三角形比接成完全星型的负载能力强
电压互感器二次负载变化时，电压基本维持不变，相当于一个电压源。
负载变化时所引起的变压器二次电压的变化既和负载的大小和性质有关，也和变压器本身的特性有关。
电压互感的负载误差，通常随着二次负荷导纳增大时，其相位差往（）方向变化。
当互感器二次回路电流增加时，二次漏阻抗上的压降也将增加，从而引起输出电压下降，因此负载误差与二次负荷的导纳成（）。
电流互感器一次电流，是由于回路（）所决定的，它不随二次负载阻抗回路的变化。这是与变压器工作原理的重要区别。
电压互感器的负载误差与二次负荷导纳的大小成正比，且与电压的大小有关。
变压器在带负载运行时，当二次侧电流变化时，一次侧电流也相应变化。
电流互感器一次电流，是由于回路（）所决定的，它不随二次（）（负载）回路的变化。这是与变压器工作原理的重要区别。
变压器的有功损失包括铁损和铜损两部分，铁损与一次侧电压的平方成正比，一次侧电压基本不变，所以铁损可认为是不变的有功损失；铜损与二次侧电流的平方成正比，二次侧电流是随负载变化的，所以铜损可认为是可变的有功损失。
电流互感器的一次电流与二次侧负载无关，而变压器的一次电流随着二次侧的负载变化而变化。
全电路的欧姆定律是指：电流的大小与电源的电动势成正比，而与（）和负载电阻之和成反比。
在三相对成故障时，电流互感器的二次计算负载，三角形接线比星形接线大（）
由于变压器一次、二次绕组有电阻和漏感，负载电流通过这些漏阻抗产生内部电压降，其二次侧端（）随负载的变化而变化。
变压器一次绕组加额定频率的额定电压，在给定的负载功率因数下，二次空载电压和二次负载电压之差与二次额定电压的比值称为变压器的电压调整率（）
5、流体类负载的转矩一般与转速的平方成正比，功率与转速的三次方成正比
第202道题.变压器负载运行时，一次绕组电流会随二次绕组电流的变化而变化（）
JBB008叶轮车削后，离心泵的扬程与之成三次方正比例关系变化（）
