双T型结线牵引变电所的结构形式基本与（）结线相同。
牵引变电所双T型结线与桥式结线有什么不同之处？
牵引变压器常用的结线方式有哪几种？
单相结线牵引变电所的优点之一是：牵引变压器的容量利用率（额定输出容量与额定容量之比值）可达100%。
牵引变压器进行容量校核，要达到两方面的目的：一方面是为了满足列车紧密运行的需要，称为（）容量；另一方面为了保证牵引变压器在充分利用过（）能力的情况下能安全运行的容量，称为校核容量。
（）供电时，电力系统的功率要从牵引变所穿越，故牵引变电所一般采用桥式结线。
牵引变电所采用斯科特结线变压器，可减少负序电流对电力系统的影响。
斯科特结线变压器适用于运输较繁忙，两供电臂负荷电流不相等的牵引变电所。
下列接线方式的牵引变压器中，额定容量利用率最高的是（）。
单相结线牵引变压器最大容量的计算公式为：（）。
斯科特结线牵引变压器最大容量的计算公式为：（）。
三相YN，d11结线牵引变压器最大容量的计算公式为：（）。
牵引降压混合所通过整流变压器和整流器将35KV进线电源降压整流为DC1500V电源，再由（）送到接触网上，供电动列车用电。同时，利用钢轨作为负回流线，与牵引变电所负极柜相接，构成地铁一号线牵引供电系统。
斯科特结线牵引变电所的优点之一是：当M座和T座两供电臂负荷电流大小相等、功率因数也相等时，斯科特结线变压器原边三相电流对称。不存在负序电流。
斯科特结线变压器的优点为：（）
单相V，V结线牵引变电所其缺点是：当一台牵引变压器（）时，另一台必须（）供电，即兼供左、右两边供电臂的牵引网。这就需要一个倒闸过程。
单相V，V结线牵引变压器最大容量的计算公式为：（）和（）。
在公用与辅助工程方案设计中，供电系统的结线方式按电源条件和用电容量的不同而区别对待，当供应电压为6kV或10kV时，采用（）。
单相结线牵引变压器电流不对称系数等于（）。
（）供电时，牵引变电所由于没有电力系统的穿越功率，所以一般采用分支结线。
对于三相YN，dll结线牵引变压器当两供电臂负荷电流大小相等时，重负荷绕组的电流大约是轻负荷绕组的电流的3倍。
同相供电系统取消了变电所处电分相，提高牵引变压器容量利用率并提升牵引供电系统的节能效果。（)
CRH380A/AL型动车组扩展供电时，受牵引变压器辅助绕组容量的限制，（）装置功率减半运行。
将图中所示的Scott结线牵引变压器用于AT供电方式的接线原理图补充完整。
