由于空气中的水汽在冷却面上达到饱和而形成的是（）
当暖湿空气流经冷的下垫面时，下垫面的冷却作用使空气达到过饱和、发生凝结而形成的雾称为（）
在水与空气接触过程中，使水汽从水中带走汽化所需的热量，从而使水得到冷却，称为（）散热。
含有水汽的湿空气，在气压不变的条件下冷却时，所含的水汽达到饱和状态时的温度叫（）
层状云是由空气对流上升，造成绝热冷却，使空气中水汽发生凝结而形成的。（）
绝热冷却，随着高度升高，（），饱和水汽压减小，空气到达一定高度就会出现饱和状态。
空气除湿是利用化学的方法，将空气中的水分除去，以降低空气湿度的一种有效方法。除湿的方法主要有：利用冷却方法使水汽在露点温度下凝结分离；利用压缩法提高水汽压，使之超过饱和点，成为水滴而被分离除去；使用吸附剂吸收空气中的水分。
（）是指保持空气的水汽含量不变而使其冷却，直至水蒸气达到饱和状态而将结出露水时的温度。
使暖湿空气达到饱和主要靠空气（）运动引起的（）冷却。
冷却液体和密封面直接接触达到冷却目的的方式叫（）。
层状云是由空气对流上升，造成绝热冷却，使空气中水汽发生凝结而形成的。
空气在湿度不变的情况下冷却，达到饱和时的温度为（），此时有（）冷凝出来。
使水汽达到过饱和的主要冷却方式有（）冷却、接触冷却、（）冷却和（）冷却。
将不饱和湿空气在总压和湿度不变的条件下冷却，当温度达到（）时，空气中的水汽开始凝结成露滴。
放置露点仪后玻璃表面局部冷却，当达到一定温度后，内部水汽在冷点部位结露，该温度为露点。
在水与空气接触过程中，使水汽从水中带走汽化所需的热量，从而使水得到冷却称为（）。
在强油风冷却器中，潜油泵和风电动机的控制回路设有短路、过负荷、断相等保护，使用的主要元件有熔丝、接触器及热继电器等
结晶操作中，KrystaI-OSIO级结晶器有冷却型、蒸发型、真空蒸发冷却型三种类型，它们的最主要区别在于达到过饱和状态的方法不同。此题为判断题(对，错)。
循环冷却水和补充水中含有一些微物质，随着水在冷却塔中蒸发而浓缩，直至饱和或过饱和（）
何为凝结水过冷却？答：有何危害？答：凝结水产生过冷却的原因有哪些？答：凝结水的过冷却就是凝结水温度低于汽轮机排汽的饱和温度。凝结水产生过冷却现象说明凝汽设备工作不正常。由于凝结水的过冷却必须增加锅炉的燃料消耗，使发电厂的热经济性降低。此外，过冷却还会使凝结水中的含氧量增加，加剧热力设备和管道的腐蚀，降低安全性。凝结水产生过冷却的主要原因有：（1）凝汽器汽侧积有空气，使蒸汽分压力下降，从而凝结水温度
云中有冰晶和过冷却水滴同时并存，在同一温度下，由于冰晶的饱和水汽压大于水滴的饱和水汽压，致使水滴蒸发并向冰晶上凝华，这种所谓的“冰晶效应”能促使云滴迅速增长而产生降水（）
云中空气上升而膨胀冷却时，水汽不断凝结。在凝结过程中，云滴半径的增长速度分别和云中水汽过饱和度、云滴本身大小成（）。（1
2、（）是指保持空气的水汽含量不变而使其冷却，直至水蒸气达到饱和状态而将结出露水时的温度。
