甩负荷试验应在确认调速系统空负荷试验、带负荷试验以及超速试验合格后才能进行。（）
进行超速试验前，应带（）额定负荷连续运行3h～4h进行。
可靠性试验共有三项：全速全负荷，超速超负荷及（）。
在铸造起重机静负荷试验中，起升机构要全行程升降3次，将吊具达到规定的起升高度，极限联锁应可靠。大、小车要全行程往返3次，限位开关与缓冲器工作应正常。
机组冷态启动带25%额定负荷（或按制造要求），运行（）后方可进行超速试验。
汽轮机超速试验为何不在定速后马上进行，而在低负荷暖机后进行？
机组在甩负荷试验前应进行超速试验。
超速试验前为什么要10％～15％负荷运行4～6小时？
.机组冷态启动带25%额定负荷，运行（）后立即进行超速试验。
机组冷态启动带25％额定负荷，运行后立即进行超速试验。（）
对于大型机组而言，自冷态启动进行超速试验，应按制造厂规定进行。一般在带负荷25～30%额定负荷；连续运行1～2小时后进行。
由于调速器原因柴油机达不到全速全负荷状态的原因？
机组冷态启动带25%额定负荷（或按制造要求），运行后立即进行超速试验。
在（）、（）、甩负荷试验前、（）情况下，应采用提升转速的方法做危急保安器超速脱扣试验。
柴油机全负荷或超负荷运转突然卸载后，转速自动升高而失去控制的现象称为超速。
汽车发动机通用技术条件标准中规定，对于四冲程发动机全速全负荷试验时，每分钟活塞最大漏气量不超过排量的（）倍。
大型汽轮机启动后应带低负荷运行一段时间后，方可作超速试验。
当冷态启动需做机械超速试验时，试验之前至少使机组带上（）额定负荷且运行（）h以上。
调速系统不稳定，不能维持空负荷运行时，（）进行汽轮超速试验。
机组冷态启动带25%额定负荷（或按制造要求)，运行后立即进行超速试验。
CA6DF2－26柴油机需进行定型试验，应进行（）小时全速全负荷可靠性试验。
在铸造起重机静负荷试验中，起升机构要全行程长降3次，将吊具达到规定小起升高度，极限联锁应可靠，大、小车要全行程往返3次，限位开关与缓冲器工作应正常。
大型汽轮机启动后应带低负荷运行一段时间后，方可做超速试验。
DVP试验项目中无全速全负荷项目，但按照试验标准SY294要求应做全速全负荷，试验项目中做与不做的依据无法提供。不符合IATF 16949哪一条款（）
