铁路罐车车号采用（）位数字代码，每辆车的车号在全国范围内唯一。
车辆换算闸瓦压力时，普通货车（轴重21t）在空车位，制动主管压力500kPa，使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为（）。
车辆换算闸瓦压力时，重载货车（轴重25t）在重车位，制动主管压力500kPa，使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为（）。
车辆换算闸瓦压力时，重载货车（轴重25t）在空车位，制动主管压力500kPa，使用铸铁闸瓦每辆换算闸瓦压力为（）。
车辆换算闸瓦压力时，普通货车（轴重21t）在空车位，制动主管压力600kPa，使用铸铁闸瓦每辆换算闸瓦压力为（）。
汽车单车产量是指在一定时期内，每辆车平均完成的换算周转量。
车辆的换长是车辆全长除以11米所得之值，取小数点后（）位。
车辆换算闸瓦压力时，重载货车（轴重25t）在空车位，制动主管压力600kPa，使用铸铁闸瓦每辆换算闸瓦压力为（）。
《铁路货车统计规则》规定，J5、J6型家畜车的换长为（）。
换长是将车辆全长换算成辆数来表示的长度。
《铁路货车统计规则》规定，D35型钳夹车的换长为（）。
以全长（）米的车辆作为换算单位，称为该车的换长。
铁路车辆的换长是以（）作为换算单位，来换算每辆车的换长。
每辆车的VIN码应在车辆部件上，该部件在车辆修理时应该是可拆下更换的。
车辆换长以（）米为换算单位进行计算。
车辆换算闸瓦压力时，特快行邮列车（盘形制动，160km/h）使用铸铁闸瓦，每辆换算闸瓦压力为（）。
车辆换算闸瓦压力时，普通行邮列车（踏面制动，120km/h）每辆换算闸瓦压力为（）。
换长是为了编组列车时统计工作的方便，将车辆全长换算成辆数来表示的长度，换算时以长度（）米为计算标准。
车辆换算闸瓦压力时，特快行邮列车（盘形制动，160km/h）使用合成闸瓦，每辆换算闸瓦压力为（）。
车辆换算闸瓦压力时，普通货车（轴重21t)在重车位，制动主管压力500kpA，使用铸铁闸瓦每辆换算闸瓦压
车辆换算闸瓦压力时，普通货车（轴重21t)在重车位，制动主管压力500kpA，使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压
车辆换长以11米为换算单位进行计算（）
车辆换算闸瓦压力时，普通货车（轴重21t)在重车位，制动主管压力600kpA，使用铸铁闸瓦每辆换算闸瓦压
换长就车辆的全长除以（）m（换算长度）所得的值
