旅客运输能力不足时，在确保安全、正点和服务质量的前提下，硬座车厢允许超员运输。
关于航空运输的服务能力水平评价多侧重于安全性方面，而忽略了诸如机动性等其他方面。
“四个交通”是交通运输部综合分析形势任务，立足于交通运输发展的阶段性特征，更好地实现交通运输科学发展，服务好“两个百年目标”，由部党组研究提出的当前和今后一个时期的战略任务，即全面深化改革，集中力量加快推进（）的发展。
在决定运输手段时，必须权衡运输系统要求的运输服务和运输成本，可以将（）作为判断基准。
由于节假日客流增长较大，时间集中，而且往往是单方向的，运输能力的解决主要依靠（）
对于运输行业来说，（）会给运输服务的使用者带来不利的影响，主要表现有高运价、高危险服务、损人利己的定价行为。
电子设备配件及耗材由（）（含）以上机构集中采购部门按照有关规定确定一个或多个供应商，原则上要求供应商提供物流配送服务，以降低中国农业银行的库存和运输成本。
对于运输方式的选择，主要是以某种运输方式的成本来决定的。（）
下面不是交通运输行业社会服务能力评价的基本原则是（）。
交通运输行业提升社会服务能力的理念主要有：（）。
对于不同运输产品的竞争力的评价主要从安全性、舒适性、（）方面进行。
选择合理的运输方式，降低运输成本，应从（）角度进行评价。
某运输企业的年最大运输生产能力为10000万吨公里，当年实现的货物周转量为8000万吨公里，运输产品（服务）的销售价格为0．5元／吨公里，运输产品（服务）的单位变动成本为0．3元／吨公里，年运输固定成本为1000万元。现有一新客户拟与该企业签订一项新的运输合同。该企业单位运输产品（服务）的单位边际贡献为（）元／吨公里。
公路运输服务质量的评价指标主要包括（）、（）、（）、（）、（）、（）等六方面的指标。
运输决策包含的范围很广泛，其中主要的是运输方式的选择、运输服务商的选择、运输路径的选择、运输计划的编制及运输能力的配备等问题。
运输成本是运输商为客户提供运输配送服务时的各种消耗的货币表现，主要是______。
铁路供电主要为铁路运输生产服务,对于路外用电，原则上不供给，当附近无其他部门电源，确又不影响运输生产用电时，经铁路局批准，可少量供电。（)
铁路供电主要为铁路运输生产服务，对于路外用电，原则上不供给，当附近无其他部门电源，确又不影响运输生产用电时，经铁路局批准，可少量供电（）
某货物运输企业处于一个垄断竞争型市场中，主要为本地区提供有差别的专业化货物运输服务，尚未进入由运输卖方主导的相邻地区货运市场。该企业的货物运输需求函数可表示为Q＝300－5P，目前该企业的货物运输市场价格P为40单位。日常运营中，在满足本地区运输需求的情况下尚有部分运输能力未得到充分利用，存在营运车辆闲置的现象，加之运输成本较高，企业处于微利状态。目前价格下该企业货物运输需求价格弹性属于
一、单选题（共14题，每题1分） 1．随着一次装运量的增大，每单位重量的运输成本下降的原理是（） A．规模原理B．距离原理 C．速度原理D．经济原理 2.（）是第三利润源泉的主要源泉 A．配送B．运输C．装卸D．保管 3．海洋运输可以分为沿海运输和（） A．近海运输B．远洋运输 C．内河运输D．国际航运 4______运送能力巨大，计划性强，运输能力可靠，廉价，且一般情况下准时性强。（） A．公路运输B．铁路运输 C．航空运输D．管道运输 5_____运输建设投资小，占地面积少，受地理条件限制少。（） A．公路B．水路C．管道D．铁路 6.______比较适宜于鲜活易腐和价值高的货物的中长途运输。（） A．公路运输B．铁路运输 C．水路运输D．航空运输 7.______是大宗流体货物运输最有效的方式。（） A．管道运输B．水路运输 C．铁路运输D．公路运输 8．关于运输表述错误的是（） A．运输通过创造“空间效用”和“时间效用”来提高货物的价值 B．每单位运输距离的成本随着运输距离的增加
某货物运输企业处于一个垄断竞争型市场中，主要为本地区提供有差别的专业化货物运输服务，尚未进入由运输卖方主导的相邻地区货运市场。该企业的货物运输需求函数可表示为Q＝300－5P，目前该企业的货物运输市场价格P为40单位。日常运营中，在满足本地区运输需求的情况下尚有部分运输能力未得到充分利用，存在营运车辆闲置的现象，加之运输成本较高，企业处于微利状态。目前的市场环境中，要使该企业的货物运输总
＞铁路供电主要为铁路运输生产服务,对于路外用电，原则上不供给，当附近无其他部门电源，确又不影响运输生产用电时，经铁路局批准，可少量供电（）
通用汽车公司通过采用业务外包策略，把运输和物流业务外包给理斯维（LeasewayLogisitics）公司。理斯维公司负责通用汽车公司的零部件到31个北美组装厂的运输工作，通用汽车则集中力量于其核心业务制造轿车和载货汽车上。始于1991年的合作节约了大约10%的运输成本，缩短了18%的运输时间，裁减了一些不必要的物流职能部门，减少了整条供应链的库存，并且在供应链的运作中保持了高效的反应能力。理斯维在克力夫兰（Cleveland）设有一个分销中心处理交叉复杂的跟踪装运情况，并且根据实际需求实现JIT方式的运输。理斯维的卫星系统可以保证运输线路的柔性化，迅速的调整运输线路的组合。
20、高响应能力供应链的运输战略极大依赖于低成本运输方式。
