在空速管电加温防冰系统的控制电路中,往往有空/地电门,其作用是:()
电瓶电门在”ON”位时,将备用电源电门放到”OFF”位()
APU正向飞机供电供气,在发动机起动前,如果隔离活门电门置于”自动(AUTO)”位,两个组件电门也置于”自动(AUTO)”位,两台发动机引气电门处于”打开(ON)”位,此时隔离活门处于什么状态:().
当左空速管加温不工作时,下列哪个部件有可能工作不正常?
飞行操纵A电门下方的”低压灯”亮后,如果将该电门放到”备用方向舵(STBY RUD)”位,该”低压”灯将:().
在地面,如果存在结冰条件,何时将”ENG ANTI-ICE,,电门放到”ON”位()?
在无增压起飞后,应在什么时候把二号发动机的引气电门放到”ON”位:()。
风挡加温电门应在什么时候打开?()
飞行中,打开发动机防冰之前,应先将发动机起动电门放到”CONT”位,什么时候可以将此电门放回到”OFF”位()?
将过热探测电门放到”A”或”B”位,且所选择的环路失效:().
当探头加温按钮设置在AUTO位时,空速管加温何时自动开始()
F/DKVLV电门必须大约在OPEN位保持多长时间,才能使加温活门完全打开?
自动起动中,ECU开始发动机起动程序后,PACK活门自动关闭,多少秒后如发动机主电门不在“ON”位,PACK活门会再打开()
安装空速管套时一定要确认加温电门在关断位才可以。
飞行中,中央油箱燃油已用完,中央油箱左、右泵电门放到了OFF位.一段时间后,机组发现中央油箱油量在逐渐增加,而1号油箱油量比2号油箱油量少。你认为可能是什么原因造成的:().
将隔离活门控制电门放到”ON”位时,应满足哪个条件,隔离活门才会打开:().
皮托管(空速管)加温:().
F/DK VLV电门必须大约在OPEN位保持多长时间,才能使加温活门完全打开?
空速管地面加温时间不应超过()
启动APU时,主电瓶电门需要在:A、ON位
自动起动中,ECU开始发动机起动程序后,PACKvalve自动关闭,多少秒后如发动机主电门不在&34;ON&34;位,PACKvalve会再打开()
在空中,发动机引气电门在“ON”位、空调组件电门在“AUTO”位、隔离活门在“AUTO”位,如果左发引气活门因过热关闭,则隔离活门处于()
启动APU时电瓶电门应设置在:A、ON位
探头/风挡加温电门在ON(接通)时,蓝色接通(ON)灯亮,探头/风挡()