汽轮机调速系统试验一般有（），（），（）和甩负荷试验。
简述电风扇调速失灵的主要原因及检修方法。
引起汽轮机调速汽门发生卡涩现象的原因可能是（）。
安全阀工作失灵或不动作的原因可能有（）。
机组带负荷运行时甩负荷，又遇调速系统失灵，其它部分完好，当突然发生过速，有高速回转声，为了防止事故扩大，应立即手动加闸，使机组停机
断路器失灵保护出口可能的原因有哪些（）。
汽轮机调速系统的实验一般有（）、（）、（）和（）。
水轮机调速系统出厂需要进行的试验主要有：（）。
当调速系统动作失灵，汽轮机转速超过（）r/min时，危急保安器动作，迅速将主汽门关闭，防止汽机超速，造成设备破坏和人身伤亡事故。
下列可能造成监控系统发出“断路器失灵保护出口”信号的原因是（）。
发电机与电网解列，汽轮机调速系统能维持空负荷运行的事故象征有哪些？
汽轮机调速器发生振动的原因可能有（）。
水轮机调速系统现场交接验收需要进行的试验主要有：（）。
汽轮机在负荷小的时候，调速汽门跳动，转速变化大的原因有（）。
引起船舶电力系统故障的原因很多，其中，设备本身发生故障常见的原因有（）。 ①发电机轻载； ②发电机原动机损坏，如原动机调速器失灵，气缸体过热； ③发电机定子绕组烧毁，或断路； ④励磁系统损坏； ⑤发电机定子绕组短路； ⑥电缆接线盒绝缘破坏。
凝汽式汽轮机调速系统常见故障有（）。
市场出现失灵现象的原因可能有（）。
转速电流双闭环调速系统，电机转速可调，低速时性能正常，但当给定电压大于某个值时电动机转速反而下降，这时速度波动大，系统静差率指标明显恶化。此故障的可能原因有（）。
《安规》(热力和机械部分)规定，在汽轮机的调速系统或油系统上进行调整工作(例如调整油压、校正调速系统连杆长度等)时，应尽可能在()状态下进行。
只有经过领导批准，才允许在运行中的汽轮机上进行在汽轮机的调速系统或油系统上进行调整工作（例如调整油压、校正调速系统连杆长度等）时，应尽可能在空负荷状态下进行的操作（）
在转速电流双闭环调速系统中,调节给定电压,电动机转速有变化,但电枢电压很低,原因可能是（）
汽轮机检修主要内容有本体部分，调速保安油路系统部分，辅助系统部分。（)
汽轮机滑销系统损坏的可能原因有（)。
转速电流双闭环调速系统，电动机转速可调，低速时性能正常。但当给定电压大于某个值时电动机转速烦而下降，这时速度波动大，系统静差率指标明显恶化。此故障的可能原因有（）
