牵引特性是指汽车在某一传动速比下行驶时汽车的（）相对于不同（）的变化关系。
汽车在水平良好路面上等速行驶时，行驶阻力只有空气阻力。（）
汽车在直线行驶时，驱动桥无异响，而转弯时产生异响，这说明（）。
汽车在平坦道路上加速行驶时不存在的阻力是（）。
相对而言，汽车在（）路面上行驶时，制动距离最长。
汽车在行驶时会有空气阻力，下列对空气阻力的描述不正确的是（）
当汽车行驶在倾斜路面时，悬架的空气弹簧变硬，主要是为了（）。
汽车在平路等速行驶过程中需克服滚动阻力和空气阻力等行驶阻力，滚动阻力基本是一个稳定的值，是不能靠驾驶技术来改变的。
上述汽车各种行驶阻力中，滚动阻力Ff，和空气阻力Fw坡度阻力Fi和加速阻力Fj是在任何行驶条件下都存在的。
汽车在等速度行驶时，不存在（）阻力，在水平路段上行驶时不存在坡度阻力。
在汽车待速行驶时，其阻力由滚动阻力、空气阻力和上坡阻力组成。
长途汽车经过长时间行驶后，驾驶员常常会停下车，拿根铁棒敲打车轮，凭借声音可以判断轮胎内的空气是否充足。这主要是因为敲击的轮胎内空气充足时发出声音的（）
汽车行驶时滚动阻力、空气阻力、上坡阻力和加速阻力是在任何行驶条件下均存在。
汽车在正常行驶时，ABS警告灯亮，这表明（）
某流线型轮廓的汽车，行驶时迎风面积A=2m2，其绕流阻力系数Cd=0．28，行驶速度v=90km／h，则其所受空气阻力为多少？（空气密度ρ=1．2kg／m3）（）
汽车行驶时滚动阻力和空气阻力在任何行驶条件下均存在
汽车在行驶时，空气压缩机始终处于连续的工作状态。
汽车在任何行驶条件下均存在滚动阻力和空气阻力。
汽车在（）上等速行驶时，必须克服滚动阻力和空气阻力。
在汽车加速行驶时，其阻力由滚动阻力、空气阻力、坡道阻力和加速阻力组成。
汽车发动机工作时，各运动零件都存在相互作用，并且发生高速的相对（），零件表面必然要产生（），而摩擦对发动机工作是（）的。
汽车在坡道上等速行驶时，所受到的阻力有 滚动阻力、空气阻力和坡度阻力。
汽车在高原行驶时，随着海拔升高，气压逐渐降低，空气密度减少，使充气量下降，发动机动力()。
