火灾扑灭后，（）应当保护现场，接受事故调查，如实提供火灾事故的情况，协助公安消防机构调查火灾原因，核定火灾损失，查明火灾事故责任。
火灾扑灭后，起火单位应当保护现场，接受事故调查，如实提供火灾事故的情况，协助公安消防机构调查火灾原因，核定火灾损失，查明火灾事故责任。根据工作需要清理火灾现场。
火灾扑灭后，起火单位应当（），如实提供火灾事故的情况，协助公安消防机构调查火灾原因，核定火灾损失，查明火灾事故责任。未经公安消防机构同意，不得（）。
各级安全管理组织要建立执勤训练事故处理制度，对事故要严肃处理，做到“三不放过”，即事故未调查清楚不放过，事故责任者及有关人员未做处理和未受教育不放过，不订出防范措施不放过。（）
输气工生产操作时应严格执行安全生产规程，对待事故“三不放过”，即事故原因分析不清不放过，事故责任者和群众没有受到教育不放过，没有（）不放过。
企业对所发生事故，一定要坚持”三不放过“原则，即事故原因不清不放过；事故责任都没受到教育不放过，没有防范措施不放过。
事故处理要坚持“四不放过”的原则，即事故原因未查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、（）。
对待事故要坚持三不放过的原则，即事故原因不清不放过、事故责任者和广大群众未受到教育不放过、没有防范措施不放过。（）
对待事故要坚持三不放过的原则，即事故原因不清不放过，事故责任者和应受教育者未受到教育不放过；没有采取防范措施不放过。
事故处理应坚持“四不放过”原则，即事故原因未查清不放过，责任人员未处理不放过，（）未受到教育不放过，整改措施未落实不放过。
粮油仓储单位发生粮油储存事故，造成政策性粮油损失的，应当查明原因；属于责任事故的，由所在地粮食行政管理部门根据粮食权属和相关规定，责令其按照账面（）在承储任务期内予以补库，或者照价赔偿，并承担相应法律责任。
工程质量事故发生后，应坚持“三不放过”原则，即事故原因不查清不放过、主要责任者不查清不放过、补救和防范措施不落实不放过。()
()是指在发生安全生产事故时必须坚持的处理原则，即事故原因不查清不放过，事故责任人没处理不放过，事故相关者没有得到应有的教育不放过，事故的防范措施不落实不放过。
如何衡量事故调查组的工作，关键是看（），即事故原因分析得是否准确，责任人的处理是否适当，事故教训总结是否到位，防范措施是否有针对性，真正起到“四不放过”的作用。
对待事故要坚持三不放过的原则,即事故原因不清不放过;事故责任者和应受教育者没受到教育不放过;没有防范措施不放过。
海事局进行海上交通事故调查处理的重要目的是查明原因、判明责任、（）。
对待事故要坚持四不放过的原则，即事故原因不清不放过，事故责任者和应受教育者未受到教育不放过；没有采取防范措施不放过；事故责任者未受到处理不放过（）
为使有关各方吸取事故教训，避免类似事故的再次发生，海事管理机构应当依照规定的程序将查明的事故情况和原因向社会公开（）
安全事故处理“四不放过”原则，即事故原因不查清不放过，责任人未处理不放过，整改措施未落实不放过，责任未落实不放过。（）
事故发生后，要以事实为依据，以有关法规、规章为准绳，按照（）的原则处理事故，查明原因，分清责任，吸取教训，制订措施，防止同类事事故原因没有查清不放过故再次发生
安全事故处理“四不放过”原则，即事故原因不查清不放过，责任人未处理不放过，整改措施未落实不放过，处罚未到位不放过。（）
（）形成事故直接原因的基础因素。形成事故直接原因也有一个或者多个不安全行为，或者不安全条件和管理续陷等因素构成事故原因的第二个层次，即事故的间接原因，主要指社会环境、管理以及行入因素等
根据我国《海上船舶污染事故调查处理规定》，船舶污染事故调查处理应当（)。Ⅰ.查明事故原因;Ⅱ.确定事故损失;Ⅲ.认定事故责任;Ⅳ.确定事故处理地点。
“四不放过”的原则。即事故原因没有查清楚不放过，事故责任者没有受到处理不放过，群众没有受到教育不放过，__不放过，这四条原则相互联系，相辅相成，成为一个预防事故再次发生的防范系统（）
