在两伊战争期间，我方A公司向伊拉克B公司出口一批商品，以CIF巴士拉成交，我方A公司按照合同规定加保战争险，货物系租用一国外船舶C公司的船进行运输。该船于7月10日到达巴士拉，但由于港口拥挤未能卸货；7月30日该船遭炮火袭击，货物损失了一半，按照惯例负责赔偿这一半损失的公司是（）
某出口公司投保海上运输货物保险基本险的一切险，保险责任从2010年7月15日始，保险金额200万元，同年7月10日准备发货时发现损失30万元，则保险公司应该赔偿该公司（）万元。
某公司以CFR贸易术语出口一批货物，由于船只在运输途中搁浅，使部分货物遭受损失，我方可不理。（）
我国A公司以CFR贸易术语出口一批瓷器，A公司按期在装运港装船后，即将有关文件寄交买方，要求买方支付货款，买方按要求办理了付款手续。当买方收到货物后随来函向A公司提出索赔，理由是货物在运输途中遭遇海上风险而损坏，且买卖双方均未投保海上货物运输保险。请分析：
长风远洋运输公司与TRW公司订立一海上运输合同，约定由长风公司将一批货物运至上海港，运费到付。长风公司将货物装上本公司的“荷花号”船后签发以上海环球公司为收货人的清洁提单。后由于荷花号船在基隆港附近遭遇风暴，由长久公司的莲花号班轮负责将该批货物运抵上海港。据此，下列说法中正确的有?
1989年6月，我国某外贸进出口公司与美国一船运公司签订一份运输合同，租用美国船运公司的一条货轮，将我国某外贸进出口公司从美国购买的面粉运至中国。合同规定，发生争议适用美国法律。轮船航行途中遇风暴，海水灌进船舱使货物受损。双方就损失赔偿问题协商未果，中方向广州海事法院提起诉讼。诉讼过程中美方提供若干美国司法判例请求广州海事作为划分双方权利义务的依据。在我国，判例不能作为判案依据，所以，我国法院不应把美国法院的判例作为划分当事人权利义务的依据。
A公司与C轮船公司签订运输合同，从上海港向鹿特丹港运输10箱货物，并向保险公司投保了平安保险和水渍险。轮船在运输途中遭遇飓风，A公司有3箱货物因被海水浸泡而受损。货物达到目的港后，收货人D公司向保险公司索赔。
某公司出口货物在运输途中遭遇风暴,运输船舶与货物均沉入海底。该公司损失的货物应属于( )
我某公司以CIF条件出口服装共600箱，每箱装36件。该批货物在运输途中因遭遇偷窃而导致50箱服装灭失。在承保CIC的（ ）情况下，保险公司应负责赔偿。
某汽车运输公司开展联运业务， 2003年7月发生下列业务：受甲公司委托完成货物运输业务一项，运程为沈阳－大连－烟台，甲公司一次性支付运费50万元，途中转运运费20万元由该汽车运输公司支付给某海运公司，运输途中购进汽车用柴油2万元，支付码头停车费1万元，司机住宿费1万元。要求：计算该公司 2003年7月应纳的营业税。
甲公司购买了乙公司的货物，乙公司交货后，甲公司交由长途货运公司将货物运至外地仓库，货物仍在运输途中，甲公司与丙公司签订了买卖合同，将货物卖给了丙公司，货运公司运输途中，遭遇泥石流，货物全部损坏，以下说法正确的是( )
甲公司购买了乙公司的货物，乙公司交货后，甲公司交由长途货运公司将货物运至外地仓库，货物仍在运输途中，甲公司与丙公司签订了买卖合同，将货物卖给了丙公司，货运公司运输途中，遭遇泥石流，货物全部损坏，以下说法正确的是( )
7、我某外贸公司按CIF术语出口胚布1000包，根据合同规定投保水渍险。货物运输途中因船舱内淡水管道滴漏，致使该批胚布中的200包遭水渍损失，保险公司应对此负责赔偿。
计算题2:一批茶叶出口到美国，货主投保了货物运输保险，保险双方约定保险价值及保险金额均为12万美元。所保货物在运输途中遭遇损失，损失程度为67%，经评估，该批货物损失时在当地的合理市价为10万美元。计算：（1）若为全损，保险公司要赔多少？（2）若为部分损失，保险公司又应赔多少？
某公司出口货物在运输途中遭遇风暴，运输船舶与货物均沉入海底。该公司损失的货物应属于( )。
中国某公司(卖方)与法国某公司(买方)订立了买卖1000套茶具的合同，FCA北京，25美元/套，不可撤销信用．证支付，2002年9月马赛港交贷。合同订立后，卖方组织安排货物的运输，2002年7月卖方将合同约定的货物交付给“吉利”公路运输公司运输，由该公司安排将货物运至天津港，从天津港再交由从事远洋运输的“追风”号货船运输至法国马赛港。公路运输途中，发生交通事故，25套茶具破碎。在海上货物运输途中，因“追风”号上船员随意丢弃烟头导致火灾，本案合同项下的50套茶具被毁坏。货物到港后，买方发现有75套茶具已被毁
1994年6月12日，中国天宏进出口公司受我国某蜡烛生产企业的委托，与瑞典天使贸易公司签订了出口蜡烛一批的合同。合同约定与本合同有关的争议适用瑞典法律。主要成交条件是：CIF哥登堡每箱32美元，9月装船。1994年7月20日，该批蜡烛7500箱经中国商检部门检验合格后装上了某远洋公司的“Qimen”轮上。鉴于蜡烛如放在40℃左右的地方时间一长会变形，因此托运人指示承运人在运输中应注意适当通风。承运人收货后签发了清洁提单。依合同约定的贸易条件，中国方公司向中国人民保险公司投保了一切险。在运输途中“Qimen”轮与一日本籍“海城丸”号发生碰撞，导致一货舱进水，使装于该货舱的700箱蜡烛及其他货物湿损。为修理该船以便继续航行，该轮开进附近的避难港，并发生了避难港费用和必要的船舶修理费用。“Qimen&39;’轮到达目的港后，收货人发现余下的6800箱蜡烛已变形，不能用于正常的目的，收货人只能按市价30%出售。经查，蜡烛变形是运输中未适当通风导致温度过高所致。请回答下述问题。
我某公司以CIF条件出口服装共600箱，每箱装36件。该批货物在运输途中因遭遇偷窃而导致50箱服装灭失。在承保CIC的主险（）情况下，保险公司应负责赔偿。
【单选题】某公司出口货物在运输途中遭遇风暴,运输船舶与货物均沉入海底。该公司损失的货物应属于（)
5、计算题2: 一批茶叶出口到美国，货主投保了货物运输保险，保险双方约定保险价值及保险金额均为12万美元。所保货物在运输途中遭遇损失，损失程度为67%，经评估，该批货物损失时在当地的合理市价为10万美元。计算： （1）若为全损，保险公司要赔多少？ （2）若为部分损失，保险公司又应赔多少？
北京市A区甲公司与大连市B区乙公司在大连市C区签订购买鲜活鱼的合同，约定由乙公司负责送货，并且必须在7月2日前将货物送到北京市D区水产品市场。于是乙公司找到大连市E区的丙运输公司，与其签订了一份运输合同。合同约定由丙公司将乙公司位于大连市F区的货物于7月1日前运至北京市D区水产品市场。后丙公司以注册在大连市B区的车辆进行运输。该车在从大连向北京运输途中.行至天津A区与居住在天津B区的王某的车辆相撞
北京市A区甲公司与大连市B区乙公司在大连市C区签订购买鲜活鱼的合同，约定由乙公司负责送货，并且必须在7月2日前将货物送到北京市D区水产品市场。于是乙公司找到大连市E区的丙运输公司，与其签订了一份运输合同，合同约定由丙公司将乙公司在大连市F区的货物于7月1日前运至北京市D区水产品市场。后丙公司以注册在大连市B区的车辆进行运输。该车在从大连向北京运输途中，行至天津A区与居住在天津B区的王某的车辆相撞，
