拨道作业，曲线地段以（）一股为标准股。
起道作业：曲线地段以（）股为标准股。
起道作业：直线上以（）的一股为标准股。
无缝道岔养护维修中起道作业可以用一台压机操作，起完一股再起另一股。
改道作业时，直线上以（）的一股为标准股。
在拨道作业时，曲线地段应以（）为基准股。
[计算题]在直线地段进行垫板作业，已知基本股纵向凸凹量为＋8mm（凸为负，凹为正），另一股与基本股水平差为－2mm（基本股水平高为正，低为负），试问在另一股用何种规格垫板进行作业？
直线起道时，以水平高的一股为标准股，全起时以左股为标准股，曲线以（）为标准股。
在垫板起道作业中，基本股垫落量为＋6mm，另一股与基本股水平筹为＋3mm，则另一股垫落量为（）。
无缝线路地段维修作业要求，为保证作业安全和作业质量，一次起道量不宜超过50mm，拨道量一次不宜超过（）mm，曲线地段上挑下压量应尽量接近。每次作业后应进行道床动力稳定。
改道作业时，曲线地段以（）股为标准股。
在拨道作业时，直线地段如有一股方向较好，则以方向好的一股为基本股。
在垫板起道作业中，基本股垫落量为＋6mm，另一股与基本股水平差为＋3mm，则另一股垫落量为（）。
有碴轨道精调作业，若左、右股钢轨的高低调整量均＞3㎜时，可根据精调方案，结合现场调整地段的水平尺寸，用起道机对需调整地段进行起道，不需看道，直接用道尺量取起道量。
拨道作业，直线地段以（）的一股为标准股。
在曲线地段进行拨道作业时，应以上股为基准股。
在垫板起道作业中，基本股垫落量为＋6mm，另一股与基本股水平差为＋3mm，则另一股垫落量为（)mm。
在电气化高速铁路线路上，起道作业：两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过，且两股钢轨起道量相差不得超过7mm;一股钢轨起道时，一次作业起道量不得超过7mm（）
拨道时直线地段如两股方向误差不大时，一般以顺里程方向的左股为基准股;如一股方向好，则以方向较好的一股为基准股，曲线地段应以上股为基准股
在电气化铁路线路上作业，应遵守下列规定：一股钢轨起道时，一次作业起道量不得超过mm（）
线路起道、捣固作业过程中，严禁起道机安放在处；曲线地段起道器应放在上股外侧和下股内侧（）
混凝土枕改道应先确定标准股：直线以方向好的一股为标准股，曲线选上股为标准股。《工务系统普速铁路作业指导书1.8》（）
直线以方向好的一股为标准股，改正对面股，曲线地段要结合正矢情况确定标准股
线路改道作业，直线以方向好的一股为标准股，改正对面股；曲线以里股为标准股，改正外股（）
