在区间或站内接轨，通往路内外单位的专用线路是（）。
区间积水时，不可以利用消防水管作为排水管进行排水。
车站值班员接到区间发生故障的警报后，应立即报告（）。
区间和站台板下消防水管采用管材为（）。
自动闭塞区间单机（包括双机、专列回送的机车）在区间紧急停车或被迫停在调谐区内，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告（）。
区间消防水管破裂时应如何处理？
列车在区间隧道发生火灾时，（）应按压AFC紧急按钮和关闭广告照明。
×月×日19：40，B站A口通道与站厅连接的吊顶上方一水管爆裂，一时间大量水不停喷涌而出。票亭岗第一时间将该情况上报车控室，值班站长与客运值班员立即赶赴现场查看情况，发现情况较严重，立即开展应急救援，引导客流有序进出站，车控室行值将爆管的情况上报了站长、段安全管理，直到20：01行调打电话到车站，告知有司机反映轨行区有滴水，这时车站行车值班员才报告行调，车站有爆管，随后行调告知车站立即报告维调此情况。20：25喷水完全被控制，不再喷出。22：51爆裂水管抢修完毕。请分析此事件中做得好的方面和不足之处。
凡区间停车，须立即向两端车站值班员、列车调度员汇报，担任客运列车还应通知（）。
如果水管漏水发生在行车期间，关闭电动蝶阀后不影响行车，可以营运结束后再进入区间处理。
区间消防管爆管时，站务人员需及时关闭故障区间两端车站上下行区间洞口（）个手动蝶阀。
列车在区间内发生车钩分离被迫停车时，机车乘务员应立即报告（)停车原因和位置，车站值班员应报告列车调度员和通知邻站，如自动闭塞区间应立即通知后续列车停车并禁止向该区间再放行列车。
列车在地下或高架线路发生火灾、爆炸、毒气攻击等事件时,驾驶员应尽量维持列车进站,并立即报告行车调度人员,行车调度人员应通知车站和驾驶员组织乘客疏散;列车不能维持进站或继续运行无法确保安全的,应立即组织区间疏散。（）
单班单司机值乘的货运列车，（）得到司机丧失驾驶能力的报告后，须立即将情况通知区间内后续列车。在停车原因消除前不得再放行追踪、续行列车。
发生空转滑行时，若在区间发生，司机立即采取停车（）
当区间隧道设有疏散平台时，平台宜设在行车方向（），消防设备、排水管宜布置在行车方向
自动闭塞区段，CTC/TDCS区间列车占用丢失报警时，车站值班员应立即通知已进入区间的后续列车司机停车，不再向该区间放行列车（）
区间与车站的消防水管连通，中间设置消防电动蝶阀，正常工况下该阀门处于关闭状态，车控室可远程监控制消防电动蝶阀。1.0（）
发生水管爆管事件应成立什么小组（）
司机在区间接报乘客在列车上不明原因晕倒时，立即报行调，关闭（）
列车发生火灾.爆炸时，须立即停车，停车地点应尽量避开（），车站不再向区间放行列车，并通知邻线及后续相关列车停车
根据乘务部运营信息汇报要求，突发事件发生在区间时，由司机立即报告（)
当运营事故事件发生在区间时，由司机或现场人员立即向行车调度员或通过车站向行车调度员报告。（)
发生雪灾、沙害、水害、泥石流危及行车安全，（)接到报告后，立即封锁区间，通知工务部门处理;根据工务部门提供的运行条件，开通区间放行列车。
