变压器绕组的阴值是指温度25℃下测量的电阻值。
变压器温度的测量主要是通过对其油温的测量来实现的。如果发现油温较平时相同负载和相同条件下高出10℃时，应考虑变压器内发生了故障。（）
测量变压器绕组绝缘电阻时，宜在顶层油温低于（）℃时进行，并记录顶层油温
变压器温度计是指变压器（）油温。
变压器的测量主要是通过对油温的测量来实现的，如果发现油温较平时相同负载和相同冷却条件下高出10℃时应考虑变压器内部发生了故障。
油变压器油温高于变压器绕组的温度。
为何监视变压器上层油温的变化？自然循环变压器上层油温正常温度不超过多少？
变压器温度计所指温度是变压器（）油温
变压器温度计是反应变压器（）油温。
油浸式变压器顶层油温，一般不超过表1的规定（制造厂有规定的按制造厂规定）。当冷却介质温度较低时，顶层油温也应相应降低。自然循环冷却变压器的顶层油温一般不宜经常超过（）℃。变压器上层油温的报警温度为（）℃，冷却风扇在（）℃启动，（）℃返回（制造厂另有规定除外）
变压器的温升是指变压器所测量部位的温度与周围环境温度之差。
变压器运行温度通常是指（）油温。
变压器的温升，对于空气冷却变压器是指测量部位的温度与冷却空气温度之（）。
变压器油温的规定：当环境温度为（）时，对于油自然循环的变压器上层油温不超过（），强迫油循环风冷的变压器上层油温不超过（），导向强迫油循环风冷的变压器上层油温不超过（）。
变压器在运行中，各部分的温度是不同的，其中（）的温度最高，（）的温度次之，（）的温度最低，且上部油温（）下部油温。
变压器介质损耗测量温度以变压器上层油温为准，且应在变压器上层油温低于（）℃时测量。
变压器温度的测量主要是通过对其油温的测量来实现的。如果发现油温较平时相同负载和相同条件下高出10℃时，应考虑变压器内发生了（）。
变压器温度的测量主要是通过对其油温的测量来实现的，如果发现油温较平时相同的负载和相同冷却条件下高出10℃时，应考虑变压器内部发生了故障
水冷却变压器的温升是指变压器所测量部位的温度与（）之差。
温度计指示的温度是变压器（)层油温。
SS7E机车的主变压器的储油柜上装有WTZK£02信号温度计，用来测量变压器（)的油温。
对于A级绝缘材料，其允许最高温度为105，由于变压器绕组的平均温度一般比油温高10，同时为了防止油质劣化，所以规定变压器上层油温最高不超过()。
变压器温度的测量主要是通过对其油温的测量来实现的。如果发现油温较平时相同负载和相同条件下高出20℃时，应考虑变压器内发生了故障（）
