年旅客吞吐量（）万人次以上的机场，应当每周向民航总局报告机场运行情况，报告应当抄送民航地区管理局。
年旅客吞吐量1000万人次以上的机场，应当每天向民航总局报告机场运行情况，报告应当抄送民航地区管理局。
机场管理机构接受外国航空运输企业、机场航空安保考察的，经（）批准后方可实施；并应当在活动结束后（）个工作日内将相关情况报批准单位。
年旅客吞吐量（）万人次以上的机场，应当每周向民航总局报告机场运行情况。
《民用机场管理条例》第四十八条规定，在民用机场净空保护区域内设置22万伏以上（含22万伏）的高压输电塔的，应当按照国务院民用航空主管部门的有关规定（）
依据《民用机场管理条例》规定，在民用机场净空保护区域内设置20万伏以上（含20万伏）的高压输电塔的，应当按照国务院民用航空主管部门的有关规定设置障碍灯或者标志。
机场管理机构应当按照有关技术标准设置机场航空器活动区道路交通标志、标线。
通航我国的外国航空运输企业应当根据我国航空安保法规标准，制定本企业飞往中国境内航线航班的航空安保方案，并将方案及其中文版本报通航机场所在地民航地区管理局审查，民航地区管理局审查通过后报民航局备案。（）
发生非法干扰行为，运输机场公司要求实施航空器安保检查、搜查的，民航安检机构应当组织对航空器实施安保检查、搜查，但是民航安检机构有明确证据确认安全的，可不再实施。（)
机场承担安保职责的人员应当按照《国家民用航空安全保卫方案》规定，经过相应的培训，并取得相应的资格认定。（)
机场管理机构应当设置受到扰序行为干扰的航空器隔离停放区，并在航空安保方案中列明。（)
航空安保管理体系应当在本机场航空安保方案中作出规定。（)
年旅客吞吐量3000万人次及以上运输机场公司的民航安检机构，应当设置勤务指挥调度部门，配备人员，统一（)、管理民航安检现场勤务和突发事件的应急处置工作。
机场管理机构应当在负责机场安保工作的组织机构或者其职责发生重大变更的情形下对航空安保方案进行修订，以确保其真实有效。（)
有驻场单位的机场应当成立机场航空安保委员会，该委员会应当为各方讨论影响机场及其用户的航空安保问题提供平台，为民航地区管理局和与机场航空安保工作直接相关人员提供沟通途径。（)
机场根据年旅客吞吐量以及受威胁程度划分安保等级，实行。（）
经过安全检查的旅客进入（）以前，民航安检机构应当对候机隔离区实施清场，实施民用运输机场控制区24小时持续安保管制的机场除外。
发生非法干扰行为,运输机场公司要求实施航空器安保检查、搜查的,（)应当组织对航空器实施安保检查搜查,但是民航安检机构有明确证据确认安全的,经（)公司同意,可不再实施。
民用机场管理机构和公共航空运输企业应当在民航安检机构设立独立的专门部门或者设置专职管理岗位，负责民航安检从业人员在职教育培训管理工作。年旅客吞吐量()万人次以下的民用机场安检机构可以设立兼职管理岗位。
对进入机场控制区的工具、物料和器材应当实施安保控制措施。使用单位应当明确专人负责工具、物料和器材在机场控制区内的管理。刀具等对航空安全有潜在威胁的物品，应当编号并登记造册（）
根据《民用航空安全检查规则》第四十四条，对于实施民用运输机场控制区24小时持续安保管制的机场，在经过安全检查的旅客进入候机隔离区以前，民航安检机构可以对候机隔离区不实施清场（）
机场管理机构接受外国航空运输企业、机场航空安保考察的，应当在活动开始前至少10个工作日内报告民航地区管理局，并按照局方有关规定执行。（)
社会12月28日，随着中国国际航空CA932法兰克福—北京航班在北京首都国际机场平稳落地，首都机场年旅客吞吐量突破（）人次
机场控制区的航空安保措施应当符合航空安保法规标准的要求，其内容应当纳入机场、公共航空运输企业航空安保方案。（)
