检查电喷汽油发动机供油系统油压时，拆下燃油压力调节器的真空管有汽油流出，说明燃油压力调节器（）。
PG-PL调速器主要由（）组成。
柴油机燃料供给装置由（）供油提前角自动调节器、调速器及油管等组成。
VE型分配泵全速式调速器的作用是控制（）的位置，调节供油量的大小，以运动机各工况的要求。
在电喷发动机的供油系统中，油压调节器的作用是（）。
在柴油机工作中，（）由调速器控制，随负荷的变化而自动移动调节供油量。
自动变速器供油系统的油压调节装置由（）等组成
DGS8800e数字调速系统，调节器（Regulator）具有恒定供油量控制模式，引入这种控制方式的目的主要是为了（）。
不属于液力式自动变速器供油系统的油压调节装置组成部分的是（）。
PG-PL型调节器调速范围可达4：1，调速系统具有比例-微分调节特性。
当油门位置不变，发动机转速提高时，调速器调节供油量（）。
KE型燃油喷射系统的燃油压力调节器的功用是保持供油系统的（），使发动机在各种（）和（）下，精确地进行（）。
DGS8800e数字调速系统调节器（Regulator）恒定供油量控制模式的使用条件是（）。
DGS8800e数字调速系统，调节器（Regulator）的恒定供油量控制模式，是一种当主机转速维持在预设的转速死区限制范围内时燃油供油量维持恒定不变的控制模式，应该说死区值（），调速器工作（）。
主要由启动按钮、启动机、调节器、启动电池等部分组成的是（）系统。
自动变速器供油系统中必须设置油压调节装置的原因是（）
电喷汽油发动机装在供油总管的燃油压力调节器，用于调节系统油压，目的在于使喷油器与进气歧管的压力差保持在（）。
调速器的功用，是根据内燃机负荷的变化自动调节供油量，使发动机的转速基本保持稳定。
调速器的功用是使柴油发动机能随外界（）的变化，自动地调节供油量，从而保证怠速稳定和限制发动机最高转速，防止超速飞车。
电力系统运行中，发电机组的一次调频主要由调速器来调节，二次调频主要由（）来调节。
检查燃油系统供油压力时，发动机处运转状态、将油压调节器上的真空软管拔下，燃油压力保持（）
微机调速器主要由两大部件组成，一部分是微机调节器，另一部分是电液随动系统或机械液压系统
1电磁调速电动机的调速系统，主要由笼型感应电动机、涡流式电磁转差离合器和交流励磁电源等三个部分组成。
