乙烯制冷压缩机10-K-601提供三个冷剂温度是(),()和()。
乙烯制冷压缩机出口温度高时,下列处理正确的有()。
丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机出口温度超高联锁设定值是()。
乙烯制冷压缩机出口温度高时,下列处理方法正确的有()。
乙烯制冷压缩机开车前丙烯制冷压缩机必须运转正常。
关于乙烯制冷压缩机出口温度高的原因,下列叙述正确的有()。
乙烯制冷压缩机吸入管线过滤网堵会降低压缩机的吸入压力,提高压缩机的出口温度。
乙烯制冷压缩机在()即可升到到正常转速。
乙烯制冷压缩机四段排出向乙烯精溜塔提供再沸热源。
裂解气压缩机、丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机K-201、501、601油系统供油温度均控制在()。
乙烯制冷压缩机正常情况下,一段吸入温度控制在()。
当压缩片区乙烯制冷压缩机因故长时间停车,分离系统冷箱温度较高,甲烷化反应温度上升较快,分离系统局部紧急停车。
关于乙烯制冷压缩机出口温度高的原因,下列说法不正确的是()。
关于乙烯制冷压缩机正常巡检的内容,下列说法错误的是()。
乙烯制冷压缩机四段排出是通过冷却水冷却的。
乙烯制冷压缩机正常巡检内容有()。
紧急停车后(丙烯制冷压缩机正常运转),乙烯精馏塔的处理步骤有()。
为降低最小流量返回线造成的压缩机吸入口温度过高,丙烯制冷压缩机10-K-501设有()条急冷线,乙烯制冷压缩机10-K-601设有()条急冷线。
乙烯制冷压缩机出口温度高的原因可能是()。
当压缩片区乙烯制冷压缩机因故停车,其它系统运转正常时,分离系统处理正确的有()。
乙烯制冷压缩机三段排出向乙烯精溜塔提供再沸热源。
紧急停车后(丙烯制冷压缩机正常运转),对乙烯精馏塔的处理不正确的是()。
当乙烯制冷压缩机紧急停车后,如不能马上启动,即需要进行电动盘车到温度下降为止。
乙烯制冷压缩机停车后,应适当打开开工氢(氢气并低压甲烷线),维持冷箱温度,若冷箱温度过高,分离系统作紧急停车,但乙烯精馏塔可以全回流运转。()