使用罐式加油车加油时，加油车文氏管压力显示正常，但油料无法加入飞机内，加油员应检查的项目有（）。
罐式加油车的抽油功能，是将（）的燃油，通过加油接头和胶管，经过滤、计量后抽回到（）。
为了减轻行驶中油料对油罐前后顶板的冲击和油料的左右振荡保持汽车稳定，加油车油罐内装有（）
罐式加油车工艺流程正确的是（）。
当罐式加油车卷盘软管接头，平台护栏和底部装油口处的设备在位时，（）
飞机加油车分为罐式加油车和管线加油车两大类。
使用管线加油车为飞机加油时，加油车各仪表均显示正常，但油料就是无法加入飞机油箱内，一般有可能出现问题的是（）。
为了减轻行驶中油料对油罐前后顶板的冲击和油料对左右振荡保持汽车稳定，加油车油罐内装有防震器横防波挡版。（）
罐式加油车不具有过滤净化的功能。
罐式加油车与管线加油车的功能区别在于（）。
某汽车加油站内储存了一定数量的汽油、－35号轻柴油、0号柴油、润滑油和机油。回答下列问题：该加油站应配置（）等灭火器材。
因为罐式加油车上有灭火器，所以灌油岛就没必要再配置灭火器材。
《民用航空油料质量控制和操作程序》规定，压力加油接头（加油枪）滤网检查清洗周期为（）。
罐式加油车油罐内设有（），以减少由于车辆行驶造成剧烈的油液波动。
为了减轻行驶中油料对油罐前后顶板的冲击和油料的左右振荡保持汽车稳定，加油车油罐内装有纵、横防波挡版。（）
罐式加油车出车前，加油员要核对油罐内的油料数量、牌号与飞机所需相符。
为了减轻行驶中油料对油罐前后等半的冲击和油料的左右振荡保持汽车稳定，加油车油罐内装有防装波板。（）
罐式加油车和管线加油车加油管道应具有压力控制系统。
《民用航空油料质量控制和操作程序》规定，底部灌油的加油车和运油车，进入油罐清洗的最大时间间隔为（），如历史记录显示且证实内部状况良好，最大时间间隔可延长为（）。
凡申请“自用加油站许可证”和“部队自用加油站”标牌的油料仓库（站），不得对外代储代加油料；其他油料仓库（站）只能代储国家石油、石化和民航企业的油料。
罐式加油车气动控制系统主要用于汽车连锁制动和加油管路压力控制。（）
罐式加油车清洗、油罐或过滤器维修之后，罐式加油车必须（）才能使用。
罐式加油车灌油结束后应进行记录，包括车号、灌油前后数量及时间等。
《民用航空油料质量控制和操作程序》规定，管线加油车加油期间加油至（）后，从（）提取1L油样进行油品质量检查。
