确认主风缸压力达到880kPa。接通“停放”开关，制动手柄置于B1，双针压力表在1分钟内漏泄显示不超过（）kPa。
在运用中，主风缸压力保持在一定的范围，如750至900kPa，它是通过空压机（）自动控制空压机的起动或停止来实现。
当列车主风缸压力低于bar紧急制动不能缓解时，可以使用两端A车的LMRGBS缓解紧急制动。
铁科制动系统的列车主风缸压力从（）上升到9.0bar的过程中，两台空压机同时工作。
铁科制动系统的列车当主风缸压力下降到（）时主空压机启动。
PGM-48钢轨打磨车在动车以前检查主风缸压力为（）公斤/平方厘米。
和谐D3型机车当总风缸压力升至（）kPa时，空气压缩机自动停止工作。
列车主风缸安全阀在压力达到（）bar时打开。
电力机车主风缸内空气压力应控制在（）。
一号线地铁列车主空压机在总风缸压力为750kPa时空压机启动，在900kPa时停止。
铁科制动系统地铁列车的主风缸压力下降到（）Kpa时主空压机运行，当主风缸压力继续下降到（）Kpa时辅助空压机启动。
主备用两台空压机同时运行向空气瓶内压缩空气，当空气瓶的压力达到2.8MPa时备用空压机自动停止运行，主用空压机继续运行。
受电弓能升起弓的一个必要条件是列车主风缸有足够的压力，没有时可以通过操作脚踏泵产生气。
列车的双针压力表红针表示主风缸的压力，白针表示制动缸的压力。
型除湿装置中的单向阀用于防止空压机停止工作时主风缸压力空气正向流动。
内燃机车的空压机开关在自动位时,总风缸压力超kPA时，空压机停止工作；或总风缸压力750kPA时,空压机工作（）
列车在动车状态下，列车主风缸压力低于600Kpa牵引封锁（）
三月检供风软管外观及紧固状态检查要求在主风缸压力为__及以上时，检查空压机风管软管外层无脆裂，无鼓包、断层等变形现象，否则更换。（摘自三月检规程）（）
若故障列车主风缸压力低于，且停放制动不能自动施加，故障列车司机按行调命令引导救援车推送回厂（列车110V失电推送回厂），停放无法施加按DCC指令解钩）（）
列车主风缸压力大于bar，自动缓解紧急制动（）
车辆屏显示主风缸压力低故障信息或司机室双针压力表显示主风缸压力急剧下降，检查列车压力表主风缸压力，若压力表指示大于（）且至少一个空压机工作，则继续运营至终点站退出服务，并随时监视主风缸压力；若压力表指示小于（），在车站时则本站清客退出服务，在区间时则下一站清客退出服务
列车无牵引时，确认主风压力，若主风压力小于（)，且一台及以上空压机不工作，风压没有上升趋势，则请求救援。
双针压力表指示主风缸压力和制动管压力，红色：制动管压力，白色：主风缸压力。（)
