进站信号机外制动距离内，进站方向为超过（）的下坡道，而接车线末端无隔开设备时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车（仅运行动车组列车的区段除外）。
遇有（）的天气，禁止攀登高柱信号机。
在进站信号机外方的制动距离范围内，如果接车方向有（）及其以上的下坡道时，则在接车股道末端无线路隔开设备的情况下，禁止同时接发列车。
进站信号机外制动距离内进站方向为超过（）的下坡道而接车线末端，无隔开设备时禁止同方向同时发接列车。
JT-C系列机车信号车载系统设备系统中电缆全部使用（）压接电缆。
在接车线末端无隔开设备的条件下，进站信号机外制动距离内，进站方向为超过（）‟的下坡道，禁止办理对方向同时接车和同方向同时发接车。
在接车线末端无隔开设备的条件下，进站信号机外制动距离内，进站方向为超过（）‰的下坡道，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接车。
高柱进站，高柱出站信号机在正常情况下的显示距离，不得少于（）。
禁止在高柱信号机上、下（）；不得将工具、材料放在信号机上；不准上下抛递工具、材料。
机车电务车载设备入库检测接车人员携带检测工具齐全，机车信号主机门钥匙，转储设备及校时设备。
在雷雨天，不要走近高压电线杆、铁塔、避雷针的接地导线周围30米内。
进站信号机外制动距离内，进站方向未超过（）的下坡道，而接车线末端无隔开设备时，禁止同方向同时发接列车。
高柱出站、高柱进站信号机在正常情况下的显示距离不得少于（）。
使用平调设备作业时，作业人员均应在作业（）进行作业，禁止在机车内或远离车列不利于瞭望的地点显示信号“摇控”指挥。
高柱信号机设备的金属外缘与接触网带电部分的距离不得小于（）；与保护线距离应大于（）。
机车入库或在车站停车检修机车外部的电务设备时，应挂红色信号旗或红灯防护，并在操纵手柄上悬挂（）“禁止操纵牌”。
在高柱信号机上禁止上、下同时作业，不得将工具、材料放在信号机上，不准上下抛递工具、材料，不得人扛、手提笨重物品及工具攀登高柱信号机
进站信号机外制动距离内，进站方向为（)的下坡道，而接车线末端无隔开设备时禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。
车辆在机位安全区内行驶时，禁止使用正确讲机，手机等移动通信设备，但在正确接航空器过程中则允许使用（)
压接出线杆时，导体连接方式宜采用机械压力连接方法，建议采用围压压接法（）
在接车线末端无隔开设备的条件下，进站信号机外制动距离内，进站方向为超过（)‟的下坡道，禁止办理对方向同时接车和同方向同时发接车。
高柱进站、高柱通过信号机，在正常情况下的显示距离不得少于（）
站内无空闲线路时，接车前，车站值班员应派人通知接车线内机车、自轮运转特种设备司机，禁止移动。此题为判断题(对，错)。
在雷雨天气巡视设备时，不准靠近避雷针、避雷器，禁止在吸流变压器下、支柱、铁塔下避雨（）
