旅客列车不准编挂制动关门车。在运行途中,如制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭1辆,但列车()不得为关门车。
旅客列车在运行途中遇自动制动机临时故障,在停车时问内不能修复时,准许关闭(),但最后一辆不得为关门车。
旅客列车在运行途中遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭(),但最后一辆不得为关门车。
旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭(),但最后一辆不得为关门车。
旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭()辆。
列检所对在运行途中发生过自动制动机故障的到达列车都应进行()试验。
Z165次在运行途中机后第一位自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,可以关门继续运行。
旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭两辆,但列车最后一辆不得为关门车。
旅客列车在运行途中发生机次第四位车辆自动制动机临时故障,停站时间内不能修复时,准许关闭该车截断塞门。
货物列车中因装载的货物规定需停止()的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许关闭()(简称关门车)。
旅客列车在运行途中,尾部车辆因制动故障关门,可运行到前方客列检处理。
旅客列车在运行途中,当制动机发生临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭()辆,但列车最后一辆不得为关门车。
旅客列车编组12辆,在运行途中尾部车辆因制动故障关门,可运行到前方客列检处理。
旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许(),但()不得为关门车。
旅客列车在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭一辆,但列车最后一辆不得为关门车,不用计算闸瓦压力。
《铁路技术管理规程》规定:旅客列车不准编挂关门车,在运行途中如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许挂()两,但列车最后1辆不得为关门车。
装有及以上自动制动机的铁路货车,在运行途中自动制动机发生临时故障,须采取关闭截断塞门时,应关闭全车截断塞门()
在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭一辆,但列车列车最后一辆不得为关门车。()
旅客列车不准编挂制动关门车。在运行途中,当制动机发生临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭()辆,但列车最后一辆不得为关门车。
旅客列车不准编挂关门车,在运行土中入遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭(),但最后一辆不得为关门车。
当120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级的旅客列车运行途中(包括在站折返)遇自动制动机故障而关门1辆时,在≤20‰的下坡道区段,按()限速;在超过20‰下坡道区段,按()限速
客车始发不准编挂空气制动系统故障的车辆,在运行途中发生制动系统临时故障时,允许切除几辆,到达终点站后退出服务或按《列车故障处理指南》的要求处理()
旅客列车在运行途中遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能够修复时,准许关闭,但最后一辆不得为关门车()
货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许(),但列检作业场所在站编组始发的列车中,不得有制动故障关门车