叉架类零件一般需要两个以上基本视图表达，常以工作位置为主视图，反映主要形状特征。连接部分和细部结构采用局部视图或斜视图，并用剖视图、断面图、局部放大图表达（）。
箱壳类零件一般需要两个以上基本视图来表达，主视图按加工位置放置，投影方向按形状特征来选择。一般采用通过主要支承孔轴线的剖视图表达其（）形状，局部结构常用局部视图、局部剖视图、断面表达。
轴套类零件主要是回转体，常用（）个视图表达，轴线水平放置，并且将小头放在左边，便于看图。
叉架类零件一般需要（）表达，常以工作位置为主视图，反映主要形状特征。连接部分和细部结构采用局部视图或斜视图，并用剖视图、断面图、局部放大图表达局部结构。
轴套类零件一般取长度方向按工作位置轴线水平放置为主视图。
端盖零件图视图应采用两个基本视图表达，即（）。
根据零件的形状结构、加工方法、视图表达和尺寸标注等方面的特点，常把零件归纳为轴套类、轮盘类、叉架类和（）。
零件图上，所画视图需将零件的形状结构表达的完全、正确、清楚。在所选择的一组视图中，应该使每个视图都有表达的重点，（）应按零件的加工位置或工作位置画出，应能清楚表达零件的基本形状和特征，再配合其他视图将尚未表达清楚的形状结构表达出来。各视图相互配合和补充，而不重复，使视图数量适当。
箱壳类零件一般需要（）来表达，主视图按加工位置放置，投影方向按形状特征来选择。一般采用通过主要支承孔轴线的剖视图表达其内部结构形状，局部结构常用局部视图、局部剖视图、断面表达。
对于轴套类零件，一般按加工位置选取主视图，所以主视图选取轴线处于（）位置，这对加工时看图较为方便。
叉架类零件一般需要两个以上基本视图表达，常以（）为主视图，反映主要形状特征。连接部分和细部结构采用局部视图或斜视图，并用剖视图、断面图、局部放大图表达局部结构。
一般零件按其结构形状分轴套类、轮盘类、叉架类和（）。
箱体类零件三视图的（）常按其工作位置并能表达较多形状特征的投影方向画出。
确定装配图的主视图后，确定其它视图时要考虑：其他视图用来补充主视图未表达清楚的装配关系和零件的结构形状、相对位置。所选用的每个视图，都应有其表达的重点内容；每种零件至少在每个视图中出现一次。表达方案应简炼、清晰、正确，并尽可能合理利用图纸。
轴套、轮盘类零件，其主视图一般轴线（）放置。叉架、箱体类零件，其主视图一般按（）位置放置。（20.0分）
轴套类零件的基本形状是同轴回转体，主要在车床上加工。为了便于加工时看图， 轴套类零件的主视图一般将轴线水平放置。
轴套类零件一般按照（ ）画主视图。 （15.0分）
轴套、轮盘类零件,其主视图一般轴线（）位置放置
箱体类零件的结构形状复杂，表达这类零件时，一般取()画主视图。
6. 板类零件通常需要主视和俯视两个视图，一般而言按（）位置布置较好。
箱壳类零件一般采用通过主要支承孔轴线的剖视图表达其（）形状,局部结构常用局部视图、局部剖视图、断面图表达
一般管道图用两个视图就能表达清楚，不必画三视图。（)
5、表达轴套类零件时，通常主视图
全剖视图一般适用于表达内形比较简单，外形比较复杂或外形已在其他视图上表达清楚的零件。（）
