利用支路板的各种自环功能来隔离设备故障和连线故障时，要判断是设备故障，应用（）功能；要判断是连接电缆故障，应用（）功能。 ①外环回 ②内环回 ③不环回 ④清除环回
EFIS－SG实质上是（）。
利用支路板的各种自环功能来隔离设备故障和连接故障时，要判断是设备故障，应用（）功能；要判断是连接电缆故障，应用（）功能。
EFIS－SG图形发生电路应包括（）。
采用总线制传输方式时，应对系统前端装置布置（）或采取其它隔离措施，防止出现大面积故障问题。
单母线接线方式的缺点：可靠性差，（），母线隔离开关发生故障或检修时，必须停止整个系统的供电。
EFIS－SG的基本功能是（）。
如果EFIS控制面板故障，则导航显示转换到（）。
四管配制EFIS左右输入的信号源关系是（）。
HXD3型电力机车主要设备发生故障时，微机显示屏的（）显示区显示相应故障。司机可根据故障信息的显示及处置方式，进行相应的故障隔离或排除操作。
如果EFIS控制面板故障，不正确的说法是（）
运行中受电弓故障时，应对该受电弓的电路和（）进行隔离。
利用支路板的各种自环功能来隔离设备故障和连接故障时，要判断是设备故障，应用（）、要判断是连接件故障用（）。
EFIS－SG产生字符的方法一般有（）。
列表比较双电源单母线（不分段），分段单母线（用隔离开关及断路器分段），双母线（不分段）三种接线方式在一路电源发生故障，一段母线发生故障，双母线检修时引出馈电线的停电范围及恢复供电时间长短。
四管配制EFIS输入信号形式有（）。
四管配制的EFIS中，EHSI基本导航显示方式包括（）。
牵引运行时，牵引电机1M接地故障，可将故障隔离开关19QS置故障位，使电机支路从（）中切除。
四管配制的EFIS的基本组成为（）。
找到故障点但不能很快隔离的，若系双母线中的一组母线故障时，应对故障母线上的各元件的检查确保无故障后，热倒至运行母线并恢复送电（）
动车组列车运行途中遇列车列控车载设备故障，不能恢复正常运行时，装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离，改按LKJ方式行车，未装备LKJ的动车组列车改按隔离模式运行（）
当电压互感器内部故障时，可以采用取下电压互感器高压熔丝或直接拉开高压隔离开关方式隔离故障电压互感器。（)
馈线自动化方案中，远方控制方式的优点是故障隔离和自动恢复送电由重合器自身完成，不需要主站控制。
失灵保护是一种后备保护，当设备发生故障时，如保护拒动时可依靠失灵保护隔离故障。（）
