在建工程作业场所的临时疏散通道应采用不燃材料、难燃材料建造并与在建工程结构施工同步设置，临时疏散通道应具备与疏散要求相匹配的耐火性能，其耐火极限不应低于（）。
在临时疏散通道的防火要求中，临时疏散通道为坡道，且坡度大于25°时，应（）。
在建工程的防火要求，利用在建工程施工完毕的水平结构、楼梯作临时疏散通道时，其净宽不宜小于（）m。
在临时疏散通道的防火要求中，临时疏散通道为坡道，且坡度大于25o时，应（）。
在建工程作业场所临时疏散通道的设置应符合下列规定（）
在建工程作业场所的临时疏散通道应采用不燃、难燃材料建造，对其耐火极限和净宽度分别是如何规定的？
当居住区内用地坡度大于（）时，应辅以梯步解决竖向交通，并宜在梯步旁附设推行自行车的坡道。
坡道的坡度一般为（）。面层光洁的坡道，坡度不宜大于（），粗糙材料和设防滑条的坡道，坡道不应大于（）。
室内坡道的坡度应不大于1：10，室外坡道的坡度应不大于1：8。
在建工程用于疏散的爬梯及设置在脚手架上的临时疏散通道，其净宽度不应小于（）m
《体育建筑设计规范》规定，观众厅外的疏散走道,室内坡道坡度不应大于()，室外坡道坡度不应大于1:10，并应有防滑措施
为了利于安全和达到快速疏散的目的，有的公共建筑往往需要设置坡道，坡道的坡度一般为（）
在建工程临时疏散通道可采用易燃材料搭建。（）
在建工程的防火要求，临时疏散通道的侧面为临空面时，应沿临空面设置高度不小于（）m的防护栏杆。
当居住区内用地坡度大于 时，应辅以梯步解决竖向交通，推行自行车的坡道；
根据Q/SY1371-2011起升车辆作业安全管理规范，起升车辆在坡度大于10%的坡道上上行和下行时，载荷应处于车辆的（）方向，以保持稳定。在坡度大于10%的坡道上空载行驶时，应将承载装置面处于车辆的（）方向，人员与车辆不得同时使用坡道
在建工程作业场所临时疏散通道的设置应符合临时疏散通道的侧面为临空面时，应沿临空面设置高度不小于1.2m的防护栏杆。（)
在建工程的防火要求，临时疏散通道为坡道，且坡度大于（)°时，应修建楼梯或台阶踏步或设置防滑条。
按照《城市道路和建筑物无障碍设计规范》规定，桥梁、隧道的人行道应与道路的人行道衔接，当地面有高差时，应设轮椅坡道，坡道的坡度不应大于（）。
临时疏散通道未坡道，且坡度大于（）时，应修建楼梯或台阶踏步或设置防滑条
在建工程内用于疏散的爬梯及设置在脚手架上的临时疏散通道，其净宽度不应小于m（）
作为疏散通道的道床面应平整、连续、无障碍;轨行区至站台的疏散楼梯、疏散平台在联络通道处的坡道连接、区间联络通道防火门开启等不应影响乘客紧急疏散（）
为方便行走，室内坡道的坡度不宜大于（);室外坡道的坡度不宜大于（)。
