重力式码头扶壁混凝土构件宜整体预制，混凝土浇筑一次完成，以免出现冷缝。预制可以采用（）的方法。
在沉箱重力式码头施工中，沉箱安放就位填充完毕后，后方抛石棱体及倒滤层应从墙后开始抛填，是为了（）。
沿海某港新建一座5000t级的散货码头，泊位长度168m，主体工程结构为沉箱重力式。业主在该市建设工程交易中心通过招标分别确定了施工和监理单位。施工合同中规定：工期12个月，2001年7月1日开工，2002年6月30日竣工，工程造价3860万元。
工程建设标准强制性条文中《重力式码头设计与施工规范》JTJ290第3.1.7条规定，当码头前沿底流速较大，地基土有被冲刷的危险时，重力式码头应考虑的措施有()。
重力式码头扶壁混凝土构件的运输一般采用方驳。为防止在装卸时方驳发生横倾，扶壁的肋应（）于方驳的纵轴线，且扶壁的重心应位于方驳的纵轴线上。
施加在重力式码头上的作用力中，属于永久作用的是（）
重力式码头陆上填土如采用强夯法进行夯实，为防止码头因振动而发生位移，根据（）的大小，夯击区要离码头前沿一定距离（一般40m）。
重力式码头胸墙混凝土体积较大时，浇筑混凝土时宜采用（）浇筑。
水利工程中，对于漏洞的处理，可以在漏洞出水口采用反滤和围井，降低洞内水流流速，延缓并制止土料流失。
可以采用()代替高桩码头后方抛石棱体上的碎石反滤层，以防止棱体后方回填土的流失。
重力式码头的倒滤层完成后，应及时回填，采用吹填时，吹泥管口宜（）。
水工建筑物中高桩码头，代替后方抛石棱体碎石反滤层的土工织物应采用（）。
工程建设标准强制性条文中《重力式码头设计与施工规范》JTJ290第3.1.10条规定，抛石基床应预留沉降量。对于夯实的基床，应()预留。
重力式码头的倒滤层完成后，应及时回填，采用吹填时，排水口宜（）。
水下深层水泥搅拌法(简称CDM工法)加固软土地基在港航工程中多用于重力式结构的基础、高桩码头结构的岸坡和支护结构等重要部位。加固地基的形式可分为块式和()。
施加在重力式码头上的作用可分为永久作用、可变作用和偶然作用，下列作用中属于偶然作用的是（）
工程建设标准强制性条文中《重力式码头设计与施工规范》JTJ290第3.1.3条规定，重力式码头抛石基床的厚度应遵守的规定有()。
重力式码头墙后回填土采用陆上施工时，其回填方向（）。
岩基上的重力式码头基床厚度仅为50cm，宜采用（）的块石作为抛石基床。
重力式码头的倒滤层完成后，应及时回填，墙后采用吹填时，吹填过程中，应对码头的（）进行观测。如码头发生较大变形等危险迹象，应立即停止吹填，并采取有效措施。
重力式码头沉箱采用浮运拖带法时，拖带前应进行以下项目的验算：()。
背景材料：某公路桥梁，下部构造为桩柱式桥墩，重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时，对墩柱施工中规定质量控制关键点如下：
