便携式强光防爆工作灯，高能无记忆电池性能优良，一次充电后，放置半年储电量不低于满容量的（）%，两年内不低于满容量的50%。
12V蓄电池的电压低于9.6V时对初级线圈应得到的电量影响（）
接通启动机，检测蓄电池端电压低于（），则说明蓄电池电量不足。
发现客户电量异常、（）、窃电嫌疑、表计故障、有信息（卡）无表、有表无信息（卡）等异常情况，做好现场记录，提出异常报告并及时报相应部门处理。
某卡表在装表时在表中预置了30kWh的电量给客户，当客户第一次购电时，购买了100kWh的电量，则实际的写卡电量为多少kWh？
现场抄表时发现客户电量异常、（）、（）、（）有信息（卡）无表、有表无信息（卡）等异常情况，须做好现场记录，提出异常报告并及时报职责部门处理。
便携式强光防爆工作灯高能无记忆电池性能优良，一次充电后，放置半年储电量不低于满容量的82%，两年内不低于满容量的60%。
典型案例2：当汽车的剩余电量低于0.2时，汽车会发出电池不足预警，从键盘输入剩余电量，当小于等于0.2时，显示电量不足需要充电，否则显示电量充足，不须充电。（变量：剩余电量 residual battery）
确保展车蓄电池电量充足,以方便客户体验（）
入口ETC卡刷到信息后，客户要求拿CPC卡，现场按（)进行清除入口信息
CPC 卡 内车牌与实际车牌不一致时，如后台系统无法获取计费信息，根据客户提供的（）等信息，按全网可达最短路径收费
入口无法写入或出口无法读取信息的复合通行卡.电量低于（)%的复合通行卡，收费员必须上缴收费站进行坏卡登记。
对于非ETC车辆或ETC设备无法正常使用的车辆，收费员需 等，刷CPC卡发给司机，抬杆放行（）
当班期间收费亭必须关门上锁，（、）钱款、CPC卡不得离开监控范围（）
ETC车辆无法通过，系统提示转人工处理，收费员根据实际车牌在车道系统发起入口信息查询，返回结果为入口已领取CPC卡的，按非ETC车辆处理，如客户无法出示CPC卡则按丢卡处理（赔偿卡工本费），如标签有入口信息清除入口信息（）
持有临时牌照车辆进入时，收费员根据临时牌照将（）等信息准确写入CPC 卡，将 CPC 卡发给客户，抬杆放行
无法读写或电量低于8%的CPC卡不得进行调拨或在车道发放；车道不得发放无入口信息或预先写入信息的CPC卡（）
收费站对正常车辆应对（）、（）、（）、（）等信息准确写入CPC卡，将CPC卡发给客户，抬杆放行
入口CPC卡读写成功后（包括写入入口信息，如入口站启用代写门架功能，把门架金额、写入卡内，并把卡唤醒并提示CPC卡剩余电量信息），生成入口流水，栏杆抬起（）
收费站发现出口未持CPC卡的MTC车辆应对客户进行询问，如客户无法归还CPC卡，需要进行责任认定，属客户原因的，要求客户赔偿CPC卡工本费，并做好详细登记。（)
客户在出口收费站停车交费时未能交还CPC卡会造成的CPC卡数量减少（）
CPC卡电量低异常，按照特情流程处理，并单独存放回收（）
无人机每个架次飞行结束后检查电池电量，当单块电池电压电量低于满电的（）时，应及时换上满电电池，以便继续作业。
（）的CPC卡不得在车道发放。
