施工地点在站外，如车站方面防护距离（自施工地点至最外方第一个响墩间的距离）小于60m时，可不设置（）。
在站内线路上施工，如不能加锁或钉固，施工地点距离道岔大于50m时，在（）处线路中心，设置移动停车信号。
在站内线路上封锁线路施工，距施工地点两端各（）处线路中心设置移动停车信号防护。
站内线路上封锁施工时，将施工线路两端道岔扳向不能通行施工地点的位置，加锁或钉固后，可不再设置（）
画出在站内线路上施工，施工地点距离道岔大于50m时，使用移动停车信号的防护图。
在站内线路上施工时，应将两端道岔板向不能通往施工地点的位置并加锁，在施工地点两端设置移动停车信号牌。
画出在站内线路上施工，如施工地点距离道岔少于50m时，使用移动停车信号的防护图。
在站内线路上施工，如不能加锁或钉固道岔时，在施工地点两端各（）m处线路中心，设置移动停车信号牌防护。
在站内线路上施工时，应将两端道岔扳向不能通往施工地点的位置并（）。
站内线路上封锁施工时，将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，加锁或钉固后，可不再设置（)信号牌。
在站内线路上施工，如两端道岔不能加锁或钉固时，在施工地点两端各（)m处线路中心，设置移动停车信号。
在站内线路上施工，当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。（《普速铁路工务安全规则》第2.2.7条）（）
在站内线路上封锁施工，当施工地点距离道岔小于50m时，在该端警冲标相对处的线路上设置什么防护？（）
在交叉渡线的一组道岔上封锁施工，一端在菱形中轴相对处线路上，另一端在距离施工地点20m处线路上，分别设置移动停车信号牌（灯）防护，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固。此题为判断题(对，错)。
在站内线路上施工时，应将两端道岔板向不能通往施工地点的位置并加锁，在施工地点两端设置移动停车信号牌。（）此题为判断题(对，错)。
在站内线路上施工时，使用移动停车信号防护，当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护（）
在站内线路上施工时，使用移动停车信号防护，在双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工，对区间方向，以防护（）
在站内线路上施工时防护，将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，可不设置移动停车信号牌（灯）（）
在站内线路上施工时，使用移动停车信号防护，防护办法：如施工地点距离道岔小于50m时，在该端（）相对处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护
在站内线路上施工时，使用移动停车信号防护，防护办法：将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，可不设置移动停车信号牌（灯）。当 施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各（）m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护
在站内线路上施工时，使用移动停车信号防护，防护办法：如施工地点距离道岔小于（）m时，在该端警冲标相对处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护
在站内线路上施工时，使用移动停车信号防护，防护办法如下：如施工地点距离道岔小于50m时，在该端（）相对处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。
在站内线路上施工时在施工地点两端各处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护（）
在站内线路上施工时，使用移动停车信号防护，防护办法如下：当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各（)处线路上，设置移动停车信号牌（灯)防护;如施工地点距离道岔小于（)时，在该端警冲标相对处线路上，设置移动停车信号牌（灯)防护。
