关于裂解气压缩机的开车程序，下列说法不正确的是（）。

A . A、超高压蒸汽压力高、温度高 B . B、透平出力不够，转速低 C . C、一段吸入温度低 D . D、装置负荷低

A . A．一段吸入温度高 B . B．三段吸入罐液面控制系统失灵 C . C．二段出口冷凝器内漏 D . D．四段吸入罐凝液送出阀开度过大

A . A、油气分离器回油不畅 B . B、密封油高位槽液位高 C . C、机体压力高 D . D、密封油压力低

A . A、15℃ B . B、30℃ C . C、60℃ D . D、80℃

A . A、关小“五返四”阀 B . B、开大“三返一”阀 C . C、提高裂解气五段出口压力 D . D、降低二段出口压力

A . A．吸入罐的液面低 B . B．裂解气组分变轻 C . C．段间冷却器壳程结垢严重 D . D．段间出口温度高

A . A、丙烯、乙烯制冷压缩机维持运行 B . B、维持制冷压缩机各吸入罐液位 C . C、所有塔停止运行 D . D、切断分离干燥器进料

A . A、提高压力有利于CO 和H S的吸收 B . B、压力高不利于CO 和H S的吸收 C . C、压力过高会使裂解气中的重烃露点升高，凝液增加 D . D、提高操作压力会增加设备投资

A . A、提高分离的深冷分离操作温度 B . B、节约低温能量和低温材料 C . C、除去裂解气中的水分和重烃 D . D、减少干燥脱水和精馏分离的负担

A . 调整密封气压力； B . 调整机体压力； C . 调整密封油高位槽液位； D . 调整密封油的压力。

A . A、应调整段间温度 B . B、应开大各吸入罐凝液排出阀 C . C、重组分增多 D . D、负荷变小

A . A、手动关闭 B . B、手动全开，维持换热器温度正常 C . C、调节阀有一定开度 D . D、调节阀旁路全关

A . A、碱洗塔高负荷或满塔带液 B . B、“五返四”返回开度过小 C . C、洗苯塔及回流罐导液阀开度过大 D . D、凝液汽提塔高负荷或满塔带液

A . A、制冷压缩机低负荷运行 B . B、关闭所有分离冷剂用户 C . C、打开制冷压缩机的返回阀，防止喘振 D . D、制冷压缩机喷淋阀全关，以免吸入罐起液面

A . A．压力高不利于的CO 吸收 B . B．压力过低使裂解气中的重烃的露点升高，凝液增加 C . C．压力越高投资越小 D . D．碱洗压力一般控制在0.8MPa～1.0MPa

A . A、密封气由自身改为外供 B . B、最小流量返回阀打开 C . C、压缩机入口电动阀关闭 D . D、润滑油泵停

A . A、密封气压力变化 B . B、密封油高位槽液位高 C . C、密封油高位槽液位低 D . D、密封油压力变化

A . A．将各吸入罐降至10%～20% B . B．将各塔塔釜液面倒空，停蒸汽加热 C . C．将分离来的尾气全开 D . D．将分离来的尾气返回放空

A . 自身密封 B . FA-209来的裂解气 C . 球罐来的高压乙烯 D . 氮气

A . A．应调整段间温度 B . B．应开大各吸入罐凝液排出阀 C . C．重组分增多 D . D．负荷变小

A . A、裂解气吸入量不变 B . B、丙烯制冷压缩机负荷变小 C . C、乙烯制冷压缩机负荷变小 D . D、分离用户的负荷变大

A . A、丙烯制冷压缩机系统的负荷增加 B . B、乙烯制冷压缩机的负荷增加 C . C、减小最小流量返回，开大喷淋 D . D、制冷压缩机无负荷运转，开大最小流量返回，同时开大喷淋

A . A、公用工程已准备就绪 B . B、各级蒸汽已接至用户 C . C、用机械检查已完成，电气系统处于良好状态，电已送到各用户 D . D、动设备单机试运完毕，系统氧含量<0.2%，系统保压

A . A、超高压蒸汽压力高、温度高 B . B、透平功率不足，转速不够 C . C、吸入温度低 D . D、抽汽量大